Die echte HB-IRN steht um Museum Luzern. Das Exemplar am Flughafen München als Teil des Besucherparks ist eine C-53B, die militärische Variante der DC-3 für den Truppentransport (ohne die Frachtluke der bekannteren C-47). Die Maschine flog ab 1941 bei der US Air Force und wurde nach ihrer Dienstzeit bei mehreren zivilen Airlines wie DDL, SAS, Kar Air und North Fly Air Service 1976 in München ausgemustert. Letzter Betreiber war die deutsche Kurfiss Aviation. Danach wurde die C-53 zunächst auf dem Terminalgebäude des Frankfurter Flughafens in Nor Fly-Lackierung ausgestellt, bevor sie in den 90ern wieder nach München kam.