SK Telecom Co. - Airbus A319-115CJ(SL), HL8080, c/n 5768, in ZRH

Knapp die Hälfte des südkoreanischen Telekommunikationsmarkts wird mittlerweile von South Korea Telecom kontrolliert. Mit neun Monaten Dienstzeit war der Firmenjet im Januar 2016 noch relativ neu, als er das WEF 2016 besuchte. Notschuss vom Parkhaus P6, nach der Landung auf der östlichen Bahn, auf dem Weg in den Südbereich des Airports. Größere Firmenjets wie BBJs und ACJs werden entweder auf den Vorfeldern W, C oder D abgefertigt. Geeignetere Fotopositionen dafür sind vormittags das Parkhaus P3 und die Besucherterrasse am Dock B, mit Blick nach Osten, oder der Heligrill auf der Westseite am Nachmittag.

Germanwings - Airbus A319-132, D-AGWP, c/n 4227, in ZRH

Auch die D-AGWP wurde 2017 nach sieben Jahren Dienst für Germanwings an Eurowings Europe als OE-LYZ übergeben. Die Sitzkapazität wurde dabei von 156 auf 150 reduziert.

Croatia Airlines - Bombardier Q400, 9A-CQE - Zagorje (25 Years-Sticker), c/n 4300, in ZRH

Die sechs Q400 ergänzten ab 2008 die Airbusflotte von Croatia. Der Kurs aus Zagreb wurde im Winterflugplan 2016 mit den Turboprops mit 76 Sitzplätzen bedient. Anders als die Airbusse sind die Taufnamen mitsamt Stadtwappen auf beiden Flanken angebracht. Zusätzlich trug die 9A-CQE noch den 25 Years-Sticker zum Airline-Jubiläum.

TAP Portugal - Airbus A320-214, CS-TNN - Gil Vicente, c/n 1816, in ZRH

Dreimal täglich flog TAP im Winter 2016 nach Zürich. Zwischen 1999 und 2009 wurden achtzehn Airbus A320 eingeflottet. 2018 kamen die ersten von zunächst acht A320Neo hinzu. Abgesehen von acht ATR-72 wird eine reine Airbusflotte betrieben. Benannt nach dem Schriftsteller und Dramatiker Gil Vicente, 1465-1536.

Gulfstream Aerospace Corp. - Gulfstream G650ER, N650GD, c/n 6149, in ZRH

Bei ihrem Besuch zum Weltwirtschaftsforum 2016 war diese G650 noch im Besitz des Herstellers selbst. Auch die Registrierung wurde für Jets des Gulfstreams-Konzerns mehrfach verwendet. Ende des Jahres wurde sie als N1415N umregistriert. Die ER-Version der G650 (Extended Range) hat eine um über 900 Kilometer höhere Reichweite als die Basisasführung, die schon beeindruckende 13.000 Kilometer schafft.

Aeroflot Russian Airlines - Airbus A320-214, VP-BKX - G. Sedov, c/n 3410, in ZRH

Benannt nach dem russischen Polarforscher Georgi Jakowlewitsch Sedow (1877-1914). Nach der Abfertigung am Dock B, im Süden des Airports, rollt die VP-BXK auf Taxiway A am Parkhaus P6 vorbei. 2017 wurde die Maschine bei Aeroflot ausgeflottet und an Ural Airlines übergeben.

Noble Leasing LLC - Gulfstream G-IV-SP, N502PC, c/n 1435, in ZRH

Die Standplätze auf Taxiway R7 werden während des WEF für Langzeitparker genutzt. Die Bizjets sind ggf. während der Vorfeldtouren von Buchair einsehbar. Ebenso können Fotos durch den Zaun (südlich des Heligrills) geschossen werden.

Twinjet - Beechcraft Beech 1900D, F-GTKJ (Stuttgart-Lyon-Sonderlackierung), c/n UE-348, in ZRH

Twin Jet hat ihre Basis im französischen Marseille und nutzt ein Dutzend Beech 1900D für regionalen Verkehr. 2016 wurde Zürich nicht im Liniendienst angeflogen. Umso schöner war dieser Charter während des WEF 2016, mit Sonderlackierung für die Strecke Stuttgart-Lyon. Diese wurde aber schon 2014 aufgenommen.

Qatar Executive - Bombardier Global Express XRS, A7-CEF, c/n 9294, in ZRH

Qatar Executive ist seit 2009 die Geschäftsreisesparte der Qatar Airways. 2020 wurden Gulfstreams G500, G650 und Bombardier Globals (XRS und 5000) betrieben. Die A7-CEF ist die einzige Global Express XRS und seit 2011 in der Flotte. Zum WEF 2016 wurde der Jet auf Vorfeld F abgefertigt.

Pegasus Airlines - Boeing 737-86N(WL), TC-AAR (graue Nase), c/n 28624-585, in ZRH

Istanbul Sabiha-Gökcen wurde 2016 durch Pegasus in Ergänzung zu den Turkish Airlines-Flügen nach Istanbul-Atatürk mit Zürich verbunden. Der Kurs wurde über den Winterflugplan einmal täglich bedient. Die graue Nase der TC-AAR gehört nicht zur Standardlackierung. 2018 wurde die Boeing ausgeflottet und mittlerweile verschrottet.

ExxonMobil Corp. - Gulfstream G650, N100A, c/n 6010, in ZRH

Zum World Economic Forum 2016 reiste auch eine Delegation des US-Mineralölkonzerns mit dem damals neuesten Firmenjet an. 2012 wurde die G650 als eine der ersten ausgeliefert (die Konstruktionsnummern beginnen ab 6001) und blieb bis 2018 in der Flotte. Die Registrierung N100A wird von ExxonMobil standardisiert genutzt; nicht weniger als acht vorherige Firmenjets des Konzerns trugen sie ebenfalls in den Jahren davor.

Swiss European Air Lines - British Aerospace Avro RJ100, HB-IXQ (weiße Triebwerke), c/n E3282, in ZRH

Die Zeiten der BAe-146, bzw. der Modernisierung Avro RJ in Europa neigen sich dem Ende. Die größten Teilflotten bei Swiss und Brussels Airlines wurden bereits aufgegeben. In Europa waren danach nur noch die irische CityJet, WDL Aviation und Jota Aviation Betreiber des Musters. Auch die Royal Air Force hat weiterhin mehrere Maschinen in Betrieb.

Austrian Airlines - Bombardier Q400, OE-LGM - Villach, c/n 4319, in ZRH

 

 Q400 der Austrian flogen 2016 nicht nur für die Swiss ab Zürich, sondern verbanden auch das nur 720 Kilometer entfernte eigene Drehkreuz Wien. Die Lackierung der seit 2010 für Austrian fliegenden OE-LGM wurde mittlerweile auf das 2015er-Design gewechselt.

Sucocitrico Cutrale SA - Dassault Falcon 7X, N487C, c/n 221, in ZRH

Auch dieser Besucher des WEF 2016 existiert nicht mehr: Die Falcon fliegt nunmehr als VP-CEX. Bei Sucocitrico Cutrale SA (meist kurz: Cutrale) handelt es sich um einen multinationalen Fruchtsafthersteller aus Araraquara, Brasilien, der weltweit für ca. ein Viertel des hergestellten Orangensaftkonzentrats verantwortlich ist.

Air France - Airbus A319-111, F-GRHV, c/n 1505, in ZRH

Nicht weniger als 306 Jets insgesamt hat Air France bis November 2020 von Airbus erworben, darunter alle existierenden Typen, jedoch nicht in allen Versionen und Varianten. Die Airbus A320-Familie verdrängte dabei auf der Kurz- und Mittelstrecke die letzten Boeing 737-500 bei den Franzosen.

Privat Khaled bin Sultan bin Abdul Aziz Al Saud (Mid East Jet) - Boeing 767-24QER, N767KS, c/n 28270-629, in ZRH

Auch ein Highlight des World Economic Forums 2016 war der Besuch der Privatmaschine von Khaled bin Sultan bin Abdul Aziz Al Saud in Zürich. Der Jet wurde bis 2018 von Mid East Jet betrieben, danach wurde sie an Elan Express ausgeflottet. Khaled bin Sultan ist der älteste Sohn des saudischen Prinzen Sultan ibn Abd al-Aziz Al Saud und somit Enkel des Staatsgründers König Abd al-Aziz ibn Saud. Er ist auch Gründer der Living Oceans Foundation, welche Forschungsstipendien im Bereich Meeresbiologie und -ökologie vergibt.

Helvetic Airways - Fokker 100, HB-JVF, c/n 11466, in ZRH

Die auffällige, komplett pinke Lackierung der Fokker von Helvetic wurde schon 2006 zugunsten des immer noch aktuellen Farbschemas mit dem Schweizerkreuz aufgegeben. Insofern ist die dezentere Lackierung aber eine Remineszenz an den Vorgänger Odette Airways, deren McDonnell Douglas MD-83 ebenfalls mit Schweizerkreuz und weißem Rumpf flog.

Finnair - Airbus A319-112, OH-LVK, c/n 2124, in ZRH

Von den einst elf Airbus A319 haben die Finnen  Stand 2020 drei Maschinen ausgeflottet; die OH-LVK ist aber seit 2004 im Dienst. Mit wochentags vier Flügen stand Finnair 2016 in direkter Konkurrenz zum Hausherren Swiss auf der Strecke nach Helsinki .

Cat Aviation - Dassault Falcon 7X, HB-JST, c/n 17, in ZRH

Die Falcon 7X von Cat Aviation tragen keine einheitliche Lackierung und verzichten auf das Airline-Logo. Die HB-JST wurde 2016 während des World Economic Forums auf Vorfeld F abgefertigt. Zu diesem Zeitpunkt war sie bereits knapp acht Jahre im Dienst bei den Schweizern.

General Electric Co. - Bombardier Global Express XRS, N379G, c/n 9199, in ZRH

Auch der Mischkonzern GE General Electric Company war mit eigenem Bizjet Gast beim WEF 2016. Die Global Express wurde zwischen 2007 und 2018 betrieben, mittlerweile fliegt sie für Flexjet. Große Bedeutung für die Luftfahrt hat die Konzernsparte GE Aviation, die einer der führenden Triebwerkhersteller ist.

Qatar Airways - Boeing 787-8 Dreamliner, A7-BCX, c/n 38342-352, in ZRH

Trotz des langen Heimflugs starteten Jets von Qatar während des WEF 2016 meist auf der Querbahn 28, womit gute Fotos auch vom P6 möglich waren. Die Abfertigung der Jets erfolgt am Dock E "Midfield", was zwischen den drei Bahnen liegt und unterirdisch durch die Luftkissenbahn Skymetro mit dem restlichen Airport verbunden ist.

Edelweiss Air - Airbus A330-223, HB-IQI - Kiburi, c/n 291, in ZRH

Die "Kiburi" (Stolz) mit dem kleinen Tigersticker des Künstlers Rolf Knie unter dem Cockpit flog zwischen 2010 und 2017 für Edelweiss. Danach übernahm Brussels Airlines den Langstreckenjet. Im Hintergrund ist das Satellitenterminal Dock E erkennbar, wo die Maschine auch abgefertigt wurde und nach dem Pushback in Richtung der Westbahn zum Start rollt.

Corendon Airlines - Boeing 737-86J(WL), TC-TJH (2009-Lackierung), c/n 29121-239, in ZRH

Corendon Airlines bot im Winter 2016 keine Linienflüge nach Zürich. Die TC-TJH ist eine ex Air Berlin-Maschine (D-ABAU) und wurde 2016 (vier Monate nach diesem Foto) im Auftrag der Leasinggesellschaft GECAS zum Frachter umgerüstet. Seit 2019 fliegt sie für Ethiopian Airlines Cargo.

Alpha Star Aviation Services - Airbus A318-112CJ Elite, HZ-A5, c/n 2910, in ZRH

Mit Alpha Star war eine weitere saudi-arabische VIP-Charterairline zum WEF 2016 in Zürich. Die Maschinen sind in Riad stationiert. Jeweils ein Airbus A318, A319 und A320 stellen mittlerweile die größten Modelle in der Flotte. Zusätzlich werden noch zwei Gulfstream G450, zwei Hawker 900XP (für medizinische Transporte), eine ATR-42 und eine ATR-72 betrieben. Ehemals genutzte Airbus A340 und A330 wurden an den ebenfalls saudischen Konkurrenten Sky Prime Aviation übergeben.

Swiss European Air Lines - British Aerospace Avro RJ100, HB-IYU (Star Alliance-Lackierung & weiße Triebwerke), c/n E3379, in ZRH

Ihre auffällige Lackierung musste die HB-IYU auch nach ihrem Dienst bei Swiss nicht aufgegeben. Nach einem kurzen Dienst bei Cello Aviation (2017-2018) fliegt sie inzwischen bei Airbus für das E-Fan X-Programm als Testdemonstrator. Das Programm hat die Erprobung eines elektrischen Triebwerks von Siemens als Ziel. Die Umrüstung erfolgte 2019, erste Flüge waren für 2021 geplant. Durch die Corona-Pandemie wurde die Erforschung aber vorerst eingestellt.

Alitalia CityLiner - Embraer ERJ-175STD, EI-RDF - Parco Naturale Dolomiti Friulane (Etihad Partners-Sticker), c/n 17000337, in ZRH

Zehnmal die Woche flogen die Italiener im Winterflugplan 2016 aus Rom nach Zürich. Mit der EI-RDF kam auch eine der fünfzehn ERJ-175 der regionalen Tochterairline Alitalia CityLiner zum Einsatz. 2016 trug sie auch noch den kleinen Etihad Partners-Sticker neben der Tür, der die Kooperation von Etihad mit mehreren meist europäischen Airlines (darunter auch Air Berlin und Air Serbia) bewarb.

Regierung Aserbaidschan (AZAL Azerbaijan Airlines) - Airbus A319-115CJ, 4K-8888, c/n 2487, in ZRH

Seit 2005 wird der Airbus Corporate Jet durch AZAL für die Regierung des Landes betrieben, zunächst unter den Registrierungen 4K-AZ01 und 4K-AI02. 2016 brachte er die aserbaidschanische Delegation zum WEF. Fotografiert während der Vorfeldtour von Buchair auf den Whiskey-Stands. Eine vorherige Buchung der Rundfahrten empfiehlt sich, da die Plätze begrenzt sind (je ein Bus), kurzfristige Buchungen sind vor Ort auf der Aussichtsterrasse am Dock B möglich.

Germanwings - Airbus A319-132, D-AGWW, c/n 5535, in ZRH

Jets in Germanwings-Lackierung waren 2016 in Zürich auf Kursen aus Köln, Hamburg und Düsseldorf zu sehen. 2017 erhielt die D-AGWW die Eurowingsfarben und wurde 2018 zur österreichischen Tochter Eurowings Europe als OE-LYU tranferiert.

Iberia - Airbus A319-111, EC-LEI (1977-Lackierung + Nerz-Sticker), c/n 3744, in ZRH

Die erstmals 1977 bei Iberia eingeführte Lackierung trägt die EC-LEI nicht mehr. Zu beachten ist auch der kleine Sticker auf der Nase, der einen europäischen Nerz zeigt (Visón Europeo) und Iberias Engagement im europäischen Artenschutz bewirbt. Die ab 2007 neu eingeflotteten Maschinen trugen alle verschiedene Sticker bedrohter Spezies.

Specialised Transportation Ltd. - Gulfstream G550, VP-BLW, c/n 5129, in ZRH

Auch diese G550 gehörte zu den WEF 2016-Besuchern in ZRH. Die Perspektive vom Parkhaus P6 ist für Jets, die auf den Standplätzen auf Vorfeld F abgefertigt werden, etwas eingeschränkt, da der Taxiway Y nur aus der hier gezeigten Perspektive frei einsehbar ist. Wer die Landung verpasst, muss auf den Start hoffen, oder sich mit der Perspektive von schräg hinten bei geparkten Jets begnügen.

Swiss European Air Lines - British Aerospace Avro RJ100, HB-IYV (Star Alliance-Lackierung & weiße Triebwerke), c/n E3377, in ZRH

Von den 21 Avro RJ100 trugen insgesamt drei die Star Alliance-Lackierung. 2016 waren noch zwei Maschinen in ZRH stationiert, eine war 2014 bereits ausgeflottet und verschrottet worden. Die HB-IYV verließ Ende des Jahres die Flotte und fliegt nun bei Air Libya; die letzte Star Alliance-RJ100 ist seit 2017 Geschichte (Stand 11/20).

National Air Services - Gulfstream G450, N71GE, c/n 4302, in ZRH

NAS ist eine VIP-Charter-Airline aus Dschidda, Saudi-Arabien. Bekannter ist die zum Konzern gehörende Billigairline Flynas. Die VIP-Sparte wurde mittlerweile radikal verschlankt, 2020 wurden nur noch ein Boeing BBJ3 und ein Airbus A318 als größte Muster betrieben. Zum WEF 2016 besuchte eine der G450 Zürich. Der Jet wurde im Dezember 2017 ausgeflottet.

El Al Israel Airlines - Boeing 737-8Q8(WL), 4X-EKP, c/n 30639-935, in ZRH

Die israelischen Delegationen zum WEF nutzen traditionell Jets der El Al. 2016 war die 4X-EKP neben den regulären Linienmaschinen in ZRH im Regierungsauftrag zu Gast.

Helvetic Airways - Embraer ERJ-190LR, HB-JVQ, c/n 19000420, in ZRH

Auch die HB-JVQ stammte von der österreichischen Niki und ist bei Helvetic mit 112 Plätzen ausgestattet. Da die Jets am Dock B, bzw. auf den Vorfeldern C und D im Süden des Airports abgefertigt werden, lassen sie sich nach der Landung auf der östlichen Bahn vom Heligrill gut fotografieren. In den kalten Januartagen während des WEF 2016 war Hitzeflimmern über der Westbahn auch kein Problem.

Austrian Airlines - Bombardier Q400, OE-LGQ (Star Alliance-Lackierung), c/n 4003, in ZRH

Nach dem Ende ihres Dienstes für Swiss erhielt die OE-LGQ einen kleinen Austrian-Titel, statt des "on behalf of member carrier Swiss International Air Lines"-Slogans. Die Star Alliance-Lackierung wurde nicht entfernt. 2016 gehörte sie noch zu den vier Maschinen, die auf Swiss-Kursen statt den Saabs von Darwin Airline flogen.

LOT Polish Airlines - Embraer ERJ-170STD, SP-LDG, c/n 17000065, in ZRH

Ab Januar 2016 bot LOT im Winterflugplan unter der Woche zwei Verbindungen zum Star Alliance-Drehkreuz Warschau an; an Wochenden wurde nur der Abendkurs geflogen. Swiss bot die Strecke dreimal täglich an. Wie alle innereuropäischen Kurse rollte auch dieser für einen Start auf der Runway 28 nach Westen am Parkhaus P6 vorbei.

Imperatrix Ltd. - Gulfstream G550, P4-PPP, c/n 5193, in ZRH

Zum World Economic Forum 2016 war der elegant lackierte Jet der Imperatrix Ltd. noch in ZRH zu bewundern, keine vier Monate später wurde er ausgeflottet. Der Jet wurde auch mit der russischen TPS Group der Oligarchen Alexander Ponomarenko und Aleksandr Skorobogatko in Verbindung gebracht. 

Bulgaria Air - Embraer ERJ-190AR, LZ-VAR, c/n 19000496, in ZRH

Viermal die Woche verband Bulgaria Air im Winterflugplan 2016 das eigene Drehkreuz Sofia mit Zürich. Die vier Embraer ERJ-190 entsprechen alle der Version AR (Advanced Range) mit größerer Reichweite und tragen das aktuelle Lackierungsschema von 2010.

Regierung Griechenland - Gulfstream G-V, 678, c/n 678, in ZRH

Die griechische Delegation beim World Economic Forum 2016 reise mit der einzigen Gulfstream der griechischen Luftwaffe (Polemiki Aeroporia) nach Zürich. Für VIP-Flüge stehen noch zwei Embraer zur Verfügung.

 

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N143QS, c/n 9499, in ZRH

Während des WEF 2016 waren auch mehrere Jets von NetJets aus den USA in Zürich. Das Lackierungsschema wird einheitlich genutzt, ebenso wie die Registrierung mit dem Kürzel QS, für Quarter Share. Neben Charterflügen bietet NetJets USA auch Eigentumsanteile an Flugzeugen einer ausgewählten Klasse für eine zeitlich begrenzte Nutzung.