Ursprünglich war das operative Konzept des Joint Ventures zwischen DHL und Lufthansa Cargo streng getrennt: Wochentags nutzte DHL die Flotte vornehmlich nach Asien, während am Wochenende primär US-Routen für Lufthansa Cargo geflogen werden sollten. Mit der Vergrößerung der Flotte und der Etablierung des zweiten Drehkreuzes in Frankfurt wurde dieses Konzept zunehmend aufgeweicht.