Mit 544 gebauten Maschinen war die Dove eines der erfolgreichsten britischen Nachkriegs-Muster. Die Kurzstreckenmaschinen verfügten über keine Druckkabine und wurden von 1946 bis 1967 gebaut. Die Dove in Sinsheim flog zuvor für die irischen Luftstreitkräfte mit der Registrierung 194, bevor sie 1980 ins zivile britische Register übertragen wurde (ex G-ARUE). Die Dove 7 verfügte über stärkere Triebwerke als die Dove 5 und bot bis zu elf Passagieren Platz.