Die Jets der Coca-Cola Corporation gehören zu den Stammgästen beim World Economic Forum. Die Flotte wurde über die Jahre recht schnell erneuert, so dass immer wieder andere Jets mit wechselnder Registrierung abgelichtet werden konnten. Auch die 2014 ausgelieferte "The Wind Ship", deren Taufname nur auf der linken Flanke steht, wurde im September 2020 bereits wieder ausgeflottet.
Mit einer Bestuhlung von nur 42 Plätzen fliegt diese ERJ-145 für ACE, die zur Jet Netherlands Group gehören. Die Version LI ist zudem in Europa eher selten, handelt es sich doch ursprünglich um eine Version für den chinesischen Markt, die auch in Lizenz von der Harbin Aircraft Industry Corporation gebaut wurde. Im Januar 2020 gehörte der Jet zu den WEF-Chartern und war für mehrere Tage in ZRH abgestellt.
Seit Oktober 2018 fliegt dieser A380 in den "Opportunity"-Farben der Expo 2020. Im Januar besuchte er während der WEF-Woche auch Zürich und ließ sich vom Heli-Grill trotz bescheidenen Wetters beim Start auf der Bahn 16 ablichten. Seit März 2020 ist er in Dubai abgestellt.
Die beiden Regierungs-747 der japanischen Selbstverteidigungsstreitkräfte waren auf der Luftwaffenbasis Chitose, Hokkaido, stationiert und gehörten dort zur 701. Staffel (Hikotai) des Luftunterstützungskommandos. Von 1991 bis Juli 2019 waren sie im Dienst und wurden dann durch zwei Boeing 777-300 ersetzt. Bei der Landung am 23.01.19 in ZRH nutzte die 20-1101 erfreulicherweise abweichend die westliche Bahn 16 und ließ sich so beim Ausrollen vom Heligrill-Aussichtspunkt ablichten.
Zum World Economic Forum 2019 war auch die japanische Delegation um Ministerpräsident Shinzo Abe zu Gast. Anders als in den Jahren zuvor verweilten die beiden Boeing 747 auch länger in ZRH und ließen sich tagsüber ablichten. Die 20-1102 wurde am späten Nachmittag des 23. Januars fotogen von Vorfeld W auf die Standplätze direkt am Heligrill geschleppt.
Mit London-Heathrow und London City wurden Stand Oktober 2021 wieder beide Verbindungen aus der britischen Hauptstadt nach ZRH bedient. Auf der LHR-Strecke fliegen die Briten wieder in direkter Konkurrenz zur Swiss.
Die HB-IOC war zwischen März 2020 und 2021 in Dübendorf, Bremen und Genf abgestellt, ist aber mittlerweile wieder im aktiven Dienst. Die Flotte der Swiss wurde in der Corona-Krise nur marginal reduziert, lediglich die Teilflotte der kleineren A319 wurde aufgegeben. Daneben mussten nur zwei A320 und ein A321 bislang offiziell die Flotte verlassen. Allerdings waren Stand September 2021 noch neun A330 im jordanischen Amman abgestellt.
Die indische Punj Lloyd hat ihren Firmenjet auch mit dem Firmenlogo versehen. Das indische Konglomerat besitzt über 50 Subunternehmen, vornehmlich im Bau- und Infrastrukturgewerbe und im Öl- und Gassektor. Zum WEF 2013 war auch eine Delegation in Zürich. Die G500 ist eine modifizierte Version der G550, mit geringerer Reichweite. Nur sechs Exemplare wurden ausgeliefert und sind nicht mit der modernen G500, als Teil der G650-Familie zu verwechseln. 2018 wechselte die VP-BCC den Betreiber. Die Registrierung trägt nun eine Boeing 737 der Smartavia.
2021 baute Thai die Verbindungen nach ZRH noch weiter aus. Neben dem Traditionskurs nach Bangkok wurden im Sommer auch erstmals Direktflüge nach Phuket aufgenommen. Hintergrund waren die für ausländische Touristen gelockerten Einreisebestimmungen auf der Ferieninsel.
Seit 1988 betreibt die Escadrille Présidentielle, die Regierungsstaffel der Luftwaffe der Elfenbeinküste, diese Gulfstream G-III. Stationiert ist sie neben weiteren G-IV und einem Airbus A319 in Abidjan. Das Staffelwappen mit dem Elefanten wird im Leitwerk getragen. Während des WEF 2015 war der kleine, aber sehr laute Jet ein echtes Highlight in ZRH.
Dieser A330, der einen Monat nach diesem Foto von Wamos Air als EC-MNY eingeflottet wurde, trägt hier noch die Registrierung des Leasinggebers und wurde in ZRH umgerüstet. Zuvor flog er bis 2016 für die saudi-arabische Flynas. Fotografiert während einer Vorfeldtour zum WEF 2017.
Schon allein wegen des unverkennbaren Geräuschpegels hatte einer der kleinsten Besucher während des WEF 2019 die volle Aufmerksamkeit der Spotter auf dem Parkhaus P6. AirGo aus Mainz ist nach eigenen Angaben begeisterter Nutzer der Avanti, deren Kabine mit gut viereinhalb Metern Länge und immerhin 1,75 Metern Höhe sehr geräumig ist.
Die HB-JNI wird von den Werften der SR Technics und Swiss Technics, an der Terrasse am Dock B vorbei, zum Satellitenterminal Dock E geschleppt. Das typische Januarwetter in Zürich lässt sich hier erahnen. Während der Corona-Krise wurde die im Januar 2018 ausgelieferte Triple Seven zum Hilfsfrachter umgerüstet.
Der eigentliche Betreiber ist Infinity Aviation, die diese Citation für die Megatrend University bereitstellt. Die Privatuniversität in Belgrad wurde 1989 gegründet und ist mit 3500 Studenten die viertgrößte des Landes.
Die A109 wird von der Rega primär im Gebirgsrettungsdienst eingesetzt. Die Version Grand New ist speziell für Ambulanzflüge ausgestattet und kann von nur einem Piloten gesteuert werden. Durch den Wartungshangar in ZRH sind die Maschinen auch regelmäßig vor Ort zu sehen. Die nächste Basis ist aber im nahen Dübendorf ("Rega 1"). Die 1414 ist die Notrufnummer der Rega.
2020 bot auch der Standardverkehr in ZRH wieder einige Neuzugänge. So flottete Helvetic im Oktober 2019 ihre erste von zwölf bestellten E2 ein (vier davon ERJ-195), eine zweite folgte im Dezember. Sie ersetzten die Fokker 100 bei den Schweizern.
Einer der seltensten Bizjets der Welt ist regelmäßiger Besucher des World Economic Forum in Davos. Die RA-64010 wird aber traditionell nicht in ZRH abgestellt, sondern während der WEF-Woche meist im nahen Basel geparkt. Seit August 2010 fliegt sie für Business Aero in VIP-Konfiguration. Selbst in Russland sind keine Tu-204 mehr im kommerziellen Passagierdienst, sondern fliegen nur im Regierungsauftrag, für die staatliche Raumfahrtbehörde Roscosmos und vereinzelt als VIP-Charter. Weitere klangvolle Nutzer sind Air Koryo und Cubana. Von der um sechs Meter kürzeren Version -300 wurden bislang nur dreizehn Stück ausgeliefert.
2019 war die SP-LNH noch optisch unauffällig, ein Jahr später wurde sie an die vietnamesische Bamboo Airways verleast und fliegt Stand September 2021 nach Ende des Leasings weiterhin in deren Lackierung. Mittlerweile ist die Teilflotte der ERJ-195 bei LOT auf fünfzehn Maschinen mit fortlaufender Registrierung angewachsen.
Die Bank Of America, als eines der größten Kreditinstitute der USA, modernisierte ihre Flotte von Geschäftsreiseflugzeugen standesgemäß mit der G650. Die N651BA wurde im Januar 2018 übernommen und ersetzte ältere G550. In ZRH sind die Jets Stammgäste beim WEF.
Nach ihrem Dienst bei Adria Airways und der zwangsweisen Retournierung an den Leasinggeber Regional One nach deren Insolvenz, im Oktober 2019, fand die S5-AFA bislang keinen neuen Betreiber. Stand 2021 lagen keine weiteren Aufträge für das Modell vor und das gesamte Programm wurde an Mitsubishi verkauft, weshalb die Jets neuerdings auch als Mitsubishi CRJ-900 bezeichnet werden.
Die G650 dürfte für den Milliardär David Geffen sicherlich keine große Investition gewesen sein. Im Januar 2019 war der Film- und Musikproduzent auch Gast beim World Economic Forum. Neben der Mitbegründung des Filmstudios DreamWorks (1994) waren auch Künstler wie Guns N' Roses, John Lennon, Neil Young und Cher bei Geffen Records unter Vertrag.
Die erste Triple Seven der Swiss erhielt direkt nach der Auslieferung die "Faces Of Swiss"-Sonderlackierung. Dafür wurden 2500 Fotos der weltweiten Belegschaft ausgewählt, um in Größen von wenigen Zentimetern bis hin zu mehreren Metern auf dem Jet präsentiert zu werden. Leider wurde die Lackierung nach nur einem Jahr, im Februar 2017, wieder entfernt. Zum WEF 2017 machte sich der Jet leider recht rar, so dass ein Foto vom Dock B vor Sonnenaufgang genügen musste.
Im Januar 2018 war die A6-BLR im Morgenlicht schon ein Blickfang von Parkhaus P6. Im folgenden Jahr erhielt sie dann eine der ADNOC-Sonderlackierungen ("Choose Singapore"). Sie ist mit 299 Sitzen in einer Zwei-Klassen-Bestuhlung ausgerüstet und wurde 2017 werksneu ausgeliefert.
Die hohe Konstruktionsnummer (c/n) gibt schon einen Hinweis: Die TC-JOU gehörte zur zweiten Gruppe von jeweils fünf übernommenen A330F und wurde im April 2015, als sechste Maschine eingeflottet. Die ersten fünf Frachter nahmen ihren Dienst zwischen 2010 und 2013 auf. Nach der A300F4 war das Modell erst der zweite Vollfrachter von Airbus. 2021 wurde mit der A350F ein drittes Modell lanciert.
Die schweizer Luftwaffe nutzt mit dem Lufttransportdienst des Bundes, welcher zum Lufttransportgeschwader 2 gehört, eine eigene Staffel für den Regierungs- und VIP-Transport. Die Flotte ist mit Challenger 604, Pilatus PC-24, Falcon 900EX und EC635 Helikopter sehr vielfältig. Die Maschinen sind in Bern beim Kommando Lufttransporte 85 stationiert.
Die Fotoperspektive direkt vom Vorfeld ist nicht alltäglich, so dass auch eine EasyJet bei Schmuddelwetter im Januar ein Foto wert ist. Abgelichtet während einer Vorfeldtour zum WEF, beim Pushback von Vorfeld C.
Fotografiert im Januar 2020, trug diese Falcon noch kein Logo des schweizer Charters. Ein Jahr zuvor war sie eingeflottet worden. Sie ergänzte das Angebot der Charter-Airline, die in den letzten Jahren primär die größere Falcon 7X nutzte. Auch die Falcon 2000 ist kein Neuling in der Flotte, zuvor wurde aber die ältere Version EX betrieben.
Die "Lale" ist abweichend vom Rest der Flotte nicht nach einer türkischen Provinz oder Stadt benannt, sondern nach der Tulpe als Nationalblume der Türkei, die auch von Turkish Airlines auf dem Rumpf getragen wird.
2009 gehörten die Jets der finnischen Airline noch zu den regelmäßigen Besuchern in ZRH. Das Star Alliance-Mitglied, als Tochter der SAS-Gruppe, hatte seinen Sitz in Helsinki-Vantaa und wurde 2016 an CityJet verkauft, was zur Aufgabe der Marke und Einstellung des Flugbetriebs führte. Die fünf MD-90, als größte Muster, wurden schon 2011 ausgeflottet und alle von Delta Air Lines übernommen.
2013 war die mexikanische Delegation als WEF-Teilnehmer mit der einzigen Gulfstream G450 der mexikanischen Marine in ZRH. Daneben werden noch eine größere G550 und ein Learjet 60 für den VIP-Transport genutzt. Alle Maschinen gehören zur Escuadrón Aeronaval 031 aus Mexiko City. Die VIP-Jets der Luftwaffe stehen mittlerweile alle zum Verkauf. Während der Vorfeldtour war die Maschine gut einsehbar auf Vorfeld W abgestellt.
Die 650 ersetzten bei Qualcomm die kleineren G-V. Mit Auslieferung in 2013 gehörte der US-Prozessor-Hersteller zu den ersten Kunden des größten Modells von Gulfstream; gut erkennbar an der Konstruktionsnummer (c/n), die ab 6001 beginnen. Seitdem sind die Jets auch regelmäßige Gäste zum World Economic Forum. Die Lackierung ist dabei zwar neutral gehalten, aber einheitlich.
Mit der M-KENF gehörte 2017 ein seltener Bizjet zu den zahlreichen WEF-Besuchern in ZRH. Von Hawkers größtem Modell wurden nur gut 70 Exemplare produziert und ab 2008 ausgeliefert. Im August 2017 verließ sie die Flotte der Avalanche Aviation.
Die ehemalige "T-Com"-Sonderlackierung von Germanwings (2005-2009) wurde 2020 ausgeflottet und im französischen Perpignan abgestellt. Ursprünglich war US Airways ab 2000 der erste Leasingnehmer des Jets, für fünf Jahre.
Die 4K-AI01 gehört seit Juni 2010 zur Regierungsflotte von Aserbaidschan, die standardisiert die Lackierung der Azerbaijan Airlines trägt. In ihrem ersten Dienstjahr trug sie noch abweichend die Registrierung 4K-BAKU-1, die nun als Taufname fungiert. Das größte Modell ist sie aber längst nicht in der großen Regierungsflotte. 2015 war sie zuletzt als WEF-Besucher in ZRH. In den Jahren danach kam meist der A340-600 zum Einsatz.
Die Vorfeldtour während des WEF 2019 nutzte, ebenso wie die Spotter auf dem Parkhaus P6, das gute Wetter auch zur Ablichtung des Standardverkehrs. Die "S. Eisenstein" wurde nach dem russischen Regisseur Sergei Michailowitsch Eisenstein (1898-1948) benannt. Wie die anderen westlichen Modelle in der Flotte trägt auch die VQ-BWF eine Registrierung aus Bermuda, zur Umgehung der hohen Importsteuern in Russland.
Im August 2021 wurden die beiden A330-300 von Edelweiss konzernintern von der Lufthansa Group an die neue Langestreckenmarke Eurowings Discover transferiert. Durch die Corona-Krise 2020 sank die Passagierzahl auf unter 900.000 und die Flotte war mit sechs Langstreckenmustern zu groß.
Indische Bizjets sind selbst während des World Economic Forum selten in Zürich, die VT-CPA war aber die letzten Jahre immer zu Gast und auch in ZRH abgestellt. Poonawalla hat ihren Sitz in Pune und bietet Charterflüge mit einer Gulfstrean G550, einer Bombardier Global und Airbus H145 Helikoptern an. Die G550 sind gegenüber den Modellen von Bombardier etwas weniger luxuriös, bieten sie doch bei den Indern 16 gegenüber 12 Passagieren Platz.
Die OK-SWD erhielten die Tschechen schon im Mai 2018, und damit vor dem Grounding der Max 8. Von März 2019 bis Mai 2021 war sie zwangsweise in Prag abgestellt. Insgesamt 21 Max hat Smart Wings bestellt, von denen im Oktober 2021 bereits sieben aktiv waren. Nach DUS werden keine regulären Routen geflogen. Nachdem der Jet einen Charterflug von Gran Canaria nach Hamburg durchgeführt hatte, ging es über DUS am 09. Oktober 2021 heim nach Prag.
Die kleine Flotte der spanischen Charterairline aus Palma ist selten in DUS zu sehen. Am 09.10.21 führte die EC-NGC zwei Flüge ab DUS zu ihrer Heimatbasis durch. Sechs Boeing 737 fliegen für die Spanier, eine davon in der älteren Version -400, neben fünf -800. Benannt wurde die "Santa Maria de Lluc" nach einem Wallfahrtsort auf Mallorca.
Die ehemalige PH-OYJ der Arkefly wurde im April 2015 zur damaligen Jetairfly konzernintern transferiert. Die Langstreckenflotte der belgischen TUI ist vergleichsweise klein: Neben der einzigen Boeing 767 werden noch zwei Boeing 787-8 Dreamliner genutzt. Am 09.10.2021 bediente die "Sunshine" einen Charterflug nach Heraklion ab DUS.