Helvetic Airways - Embraer ERJ-190LR, HB-JVM, c/n 19000349, in ZRH

Die HB-JVM wurde 2015 von Helvetic eingeflottet und gehörte zuvor seit 2010 zur Air Berlin-Gruppe, wo sie bei Niki und Air Berlin mit wechselnden Registrierungen (OE-IHC, D-ARJC und OE-IXC) flog.

Etihad Airways - Boeing 787-9 Dreamliner, A6-BLO (Wi-Fi), c/n 39660-578, in ZRH

Die 2020 getragene "Choose Thailand"-Sonderlackierung hat die A6-BLO schon lange wieder verloren. Der Morgenkurs aus Abu Dhabi landet gegen 7:00 Uhr morgens in Zürich und startet drei Stunden später wieder heim zum Drehkreuz. Durchschnittliche Flugzeit sind rund sechs Stunden.

Bulgaria Air - Airbus A320-214, LZ-FBD (untitled), c/n 2596, in ZRH

Die Bulgaria Air-Lackierung hat dieser Airbus leider 2019 verloren, fliegt aber weiter für die bulgarische Airline. Stand Januar 2023 gehörten insgesamt fünf A320 sowie noch zwei A319 und vier Embraer ERJ-190 zur Flotte. Am 20. Januar war die Maschine aus einem Flug aus Sofia in Zürich.

Würth-Gruppe - Dassault Falcon 50EX, D-BETI, c/n 267, in ZRH

Maschinen des deutschen Mischkonzerns führten während der WEF-Woche 2023 mehrere Flüge von und nach Zürich durch, wurden aber vor Ort nicht geparkt. Die D-BETI ist Baujahr 1998 und gehört seit 2008 zur Firmenflotte. Die Würth-Gruppe hat ihren Sitz in Künzelsau und ist primär in der Montagetechnik und Elektrogroßhandel tätig.

Metrojet - Gulfstream G650ER, N868KE, c/n 6272, in ZRH

Die US-Registrierung wird über den TVPX ARS Inc .Trustee ermöglicht, Metrojet selbst hat ihren Sitz jedoch in Hong Kong und ist nicht zu verwechseln mit der russischen TUI-Marke Metrojet, welche von der Kolavia 2012 bis 2016 genutzt wurde.

City Flyers Bern - Pilatus PC-12/47E, HB-FYB, c/n 1927, in ZRH

Die flachen Steigraten der PC-12 ermöglichen auch vom Heligrill bei Starts auf der 28 noch eine gute Perspektive für die kleinen Maschinen. Die Version /47E wird alternativ auch als NG (Next Generation) bezeichnet. Neben einem Glascockpit und neuen Winglets verfügt die /47E auch über ein stärkeres Triebwerk.

TAP Air Portugal - Airbus A320-214(SL), CS-TNR - Luis de Freitas Branco (alter Rumpftitel), c/n 3883, in ZRH

Die "Luís de Freitas Branco" fliegt schon seit 2009 bei TAP und wurde 2017 mit Sharklets nachgerüstet. Hier startet sie auf der Querbahn nach Porto (OPO).

AirGo Flugservice - Piaggio P.180 Avanti EVO, D-IPPY, c/n 3010, in ZRH

Die D-IPPY trägt dieselbe Registrierung wie eine bereits zuvor zwischen 2009 und 2011 genutzte P.180 bei AirGo (die allerdings eine andere Lackierung trug). Diese Avanti ist in der Variante EVO konfiguriert. Durch modernere Triebwerke von Pratt & Whitney Canada steigt so die Reisegeschwindigkeit auf 745 Kilometer pro Stunde und reicht fast an kleine Jets heran. Markant sind auch die gebogenen Flügelenden (Winglets) bei der EVO.

Swiss International Air Lines - Airbus A320-271Neo, HB-JDE - Mürren, c/n 11084, in ZRH

Im letzten Licht rollt dieser A320Neo mit dem Taufnamen "Mürren" (der wie bei allen Swiss-Maschinen nur auf der linken Flanke unter dem Cockpit steht) nach der Landung zum Vorfeld D, im Süden von ZRH. Swiss war die zweite Airline innerhalb der Lufthansa-Gruppe, welche die A320Neo eingeflottet hat (nach Lufthansa selbst). Mittlerweile fliegen auch erste Maschinen bei Austrian und Eurowings.

Haute Aviation - Embraer EMB-505 Phenom 300, HB-VAJ, c/n 50500631, in ZRH

Der Titel des Betreibers steht unscheinbar unter dem Cockpit. Haute Aviation hat ihren Sitz in Zug und betreibt Stand Janaur 2023 neben dieser erst 2021 eingeflotteten Phenom noch eine Pilatus PC-12 und eine Bombardier Global Express. Die Maschinen sind in London, Zürich und Gstaad stationiert.

British Airways (BA CityFlyer) - Embraer ERJ-190SR, G-LCAB, c/n 19000465, in ZRH

Die G-LCAB wurde ursprünglich 2011 an China Southern Airlines ausgeliefert und gehört seit 2019 zur Flotte der BA CityFlyer. Seit 2019 haben die Briten acht weitere ERJ-190 eingeflottet, alle gehören zur Registrierungsreihe G-LCA_ (letzter Buchstabe variabel), die Registrierungen wurden fortlaufend vergeben. Stand Januar 2023 ist die Flotte so auf 22 Maschinen angewachsen.

Regierung Philippinen (Philippine Airlines) - Boeing 777-3F6ER, RP-C7782 (Wi-Fi), c/n 61735-1535, in ZRH

Die Boeing 777-300 der Regierungsdelegation der Philippinen war einer der größten Jets während des WEF 2023 und mehrere Tage auf Vorfeld W abgestellt. Ein Lichtmast verhinderte bereits am frühen Nachmittag ein perfektes Foto. Die Boeing trägt neben der Tür abweichend zum Linienbetrieb das Staatswappen des Inselstaates und weist damit auf den Regierungsauftrag hin. Sonst gehört die Maschine der Philippines Airlines, als einer von neun Jets, welche die größten der Flotte sind. Die RP-C7782 ist auch die jüngste der Teilflotte und wurde im Dezember 2017 übernommen. Hin- und Rückflug erfolgten jeweils von und nach Manila mit der Flugnummer PR 1.

Helvetic Airways - Embraer ERJ-195-E2, HB-AZK, c/n 19020058, in ZRH

Im Winterflugplan 2022/23 war Helvetic Airways für Swiss im Einsatz. Dafür waren auch alle vier ERJ-195-E2, die nun größten Modelle in der Flotte, in ZRH stationiert. Fotografiert beim frühen Start auf der Runway 28 vom Aussichtspunkt am Heligrill.

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N165QS, c/n 9726, in ZRH

Nachdem das Weltwirtschaftsforum 2021 aufgrund der Corona-Krise komplett ausfiel und 2022 abweichend im Mai und in kleinerem Rahmen stattfand, war 2023 annährend Vorkrisen-Niveau erreicht. Allein in ZRH fanden wieder über 1000 zusätzliche Flugbewegungen statt, weitere Besucher nutzten die Flugplätze St. Gallen-Altenrhein und Zürich Dübendorf. NetJets war wieder ganztägig mit ihren Maschinen aus den USA und der europäischen Sparte aus Portugal vor Ort.

Qatar Airways - Boeing 787-9 Dreamliner, A7-BHF (Wi-Fi + FIFA World Cup 2022-Sticker), c/n 64209-949, in ZRH

Im Januar 2023 wurde der Morgenkurs aus Doha von Qatar Airways mit Boeing 787-9 Dreamlinern geflogen, während auf dem Nachmittagskurs die größeren Boeing 777-300 eingesetzt wurden. Die A7-BHF trägt seit Oktober 2022 die Werbesticker für die Fußballweltmeisterschaft.

Edelweiss Air - Airbus A320-214, HB-JJK - Sorebois, c/n 1692, in ZRH

Mit knapp einer Stunde Verspätung startet die "Sorebois" hier nach Gran Canaria. Das Edelweiss-Streckennetz umfasste im Winterflugplan 2022/23 ab Zürich u.a. Marrakesch, Pristina, Hurghada, Madeira, Palma de Mallorca und Skopje. Daneben kamen die Jets auch auf Swiss-Kursen zum Einsatz.

Flexjet Europe - Embraer EMB-550 Praetor 600, G-FHFX, c/n 55020121, in ZRH

Die Expansion der ursprünglich als Tochtergesellschaft von Bombardier Aerospace gegründeten Charter-Airline in Europa war auch während des WEF 2023 bemerkbar. Mehrere Praetor 600 waren vor Ort, darunter auch diese Maschine der Flexjet Europe mit britischer Kennung. 2016 wurde die erste europäische Sparte gegründet, damals noch mithilfe der aufgekauften britischen Flairjet.

Rega Swiss Air Ambulance - Bombardier Challenger 650, HB-JWA, c/n 6092, in ZRH

Die in 2018 neu eingeflotteten drei Challenger 650 sind weiterhin im Rega-Center in Zürich stationiert und waren auch während der WEF-Woche im Januar 2023 täglich aktiv. Die Lackierung wurde leicht geändert, mit zusätzlichen grauen Schattierungen des Logos.

Georgian Airways - Boeing 737-783(WL), 4L-NIK (untitled), c/n 34548-3116, in ZRH

Im Dezember 2022 übernahm die georgische Airzena die ehemalige LN-RNU der SAS Scandinavian Airlines. Damit wuchs die Boeing 737-Flotte auf drei Maschinen an (zwei -700 und eine -800). Im Januar 2023 besuchte die Maschine ZRH und brachte die georgische Delegation zum WEF. Nach der Abfertigung auf Vorfeld D im Süden des Airports wurde der Jet auf Vorfeld W über Nacht geparkt.

BlackRock Financial Management Inc. - Gulfstream G600, N3788B, c/n 73053, in ZRH

Im September 2022 fügte die US-Investmentgesellschaft aus New York diese Gulfstream G600 (G-VII) ihrer Flotte hinzu. Der Jet trägt dieselbe Registrierung und Lackierung wie eine zuvor genutzte und Anfang 2022 ausgeflottete G550. Während des WEF 2023 war der Jet auf Vorfeld W abgestellt und dank der vorhandenen Löcher im Zaun für Teleobjektive auch gut ablichtbar.

Dasnair - Dassault Falcon 8X, HB-JSC, c/n 430, in ZRH

Die Charter-Airline aus Genf betreibt seit 2018 diese Falcon 8X. Das Unternehmen wurde bereits 2001 gegründet und war auch in der Vergangenheit eng mit dem französischen Hersteller Dassault verbunden. So waren die Schweizer Erstkunde des Vorgängermodells 7X. Während des WEF 2023 startet die HB-JSC hier auf der Querbahn 28.

Air Baltic - Airbus A220-300, YL-ABM, c/n 55191, in ZRH

Erst im Dezember 2022 wurde die YL-ABM als 29ste A220 an Air Baltic ausgeliefert. Seit Mitte Januar gehörte sie zu den Maschinen, welche im Auftrag für Swiss auf deren Strecken flogen und auch in Zürich stationiert waren.

Regierung Albanien - Airbus A319-115XCJ, TC-ANA - Ismail, c/n 1002, in ZRH

Perfekt vor der Aussichtsplattform am Heligrill abgestellt, präsentierte sich die albanische Regierungsmaschine während des World Economic Forum 2023 in Zürich. Der Jet gehörte ursprünglich zur türkischen Regierungsflotte (und zuvor zur italienischen) und wurde 2020 an Albanien verleast. Teile der Grundlackierung, die Registrierung und der Taufname blieben bislang unverändert. Das Leitwerklogo ähnelt sehr dem der Air Albania. Betrieben wird die Maschine von der Turkish Airlines General Aviation.

Coca-Cola Co. - Gulfstream G600, N959RW, c/n 73025, in ZRH

Die Coca-Cola Company als Dauergast beim World Economic besuchte Zürich 2023 mit einer ihrer neuen Gulfstream G600. Der Jet wurde 2020 werksneu übernommen. Die G600 ist etwas länger als die G500 (beide basieren auf der G650) und beide Jets besitzen sieben Fenster. Zu unterscheiden sind die Modelle an der Konstruktionsnummer (c/n): Die G600 beginnen ab c/n 73001, die G500 bei c/n 72001.

Amber Aviation - Gulfstream G450, N415QS, c/n 4014, in ZRH

Die chinesische Amber Aviation baut seit 2021 ihre Flotte mit Gulfstream G450 aus Beständen der NetJets USA aus. Die US-Registrierung (inklusive dem typischen QS für Quarter Share) und die Grundlackierung weisen auch auf den US-amerikanischen Besitzer des Jets hin. Stationiert sind die Maschinen am Shenzhen-Bao'an Airport. Das Geschäftsmodell ist ähnlich dem von NetJets und bietet Anteilseignerschaften an den Maschinen an.

ABA AG - Bombardier Global 6000, M-ERCI, c/n 9562, in ZRH

Zu den Nachzüglern am Abreisetag des World Economic Forums 2023 gehörte die Bombardier Global 6000 der im schweizerischen Zug (Kanton Zug) beheimateten ABA AG. Die Maschine wurde bei Jet Aviation abgefertigt.

Air Serbia - Airbus A319-132, YU-APE (WiFi + 95 Jahre- & Etihad Partners-Sticker), c/n 3252, in ZRH

Nach den Werbe-Stickern zum 90jährigen Airline-Jubiläum führte Air Serbia fünf Jahre später erneut standardisiert in der Flotte getragene Sticker ein. Wie zuvor beziehen sich die Daten auf die Gründung der Vorgängerairline Aeroput, die 1927 den Betrieb aufnahm. Air Serbia selbst existiert erst seit 2013.

General Dynamics Corp. - Gulfstream G500, N506GS, c/n 72106, in ZRH

In den vergangenen Jahren war der US-Rüstungskonzern General Dynamics öfter mit Gulfstream G550 zum WEF in Zürich. 2023 wurde mit der N506GS diese G500 in ansprechenderer Lackierung verwendet. Die G500 übernimmt zahlreiche Elemente von der älteren (und größeren) G650. Der Rumpf ist mit 27,79 Metern (gegenüber 30,40 Metern bei der G650) kürzer und leicht unterscheidbar an den sieben Fenstern (statt acht). Zusammen mit der noch kürzeren G400 und der etwas längeren G600 soll die neue Generation primär die alten G450 und G550 bei Gulfstream ersetzen.

SAS Scandinavian Airlines - Airbus A320-251Neo, SE-RUF - Gunnar Viking (Wi-Fi), c/n 10265, in ZRH

Stand Januar 2023 ist die "Gunnar Viking" immer noch der jüngste A320Neo in der SAS-Flotte und war 2021 einer von drei an die Skandinavier ausgelieferten. Fotografiert während der WEF-Woche am 20. Januar 2023, zum damaligen Zeitpunkt war der Jet in Oslo stationiert und startet hier zu Flug SK 842 auf der Querbahn 28.

LOT Polish Airlines - Embraer ERJ-195AR, SP-LNL, c/n 19000382, in ZRH

Von der brasilianischen AZUL übernahm LOT 2018 diese ERJ-195 in der Version AR (Advanced Range). Die Teilflotte ist seitdem auf fünfzehn Maschinen angewachsen und damit die größte der Flotte. Von der gesamten Embraer-Familie betrieben die Polen 42 Maschinen Stand Anfang 2023. Die Teilnehmer der Vorfeldtour warteten nicht auf diesen polnischen Jet, sondern auf eine Gulfstream der polnischen Regierung.

Edelweiss Air - Airbus A320-214, HB-JLS - Oberalp, c/n 5069, in ZRH

Im Juni 2022 wurde die JB-JLS von Swiss zu Edelweiss transferiert und ist weiter in Zürich stationiert. Der Taufname wurde von "Interlaken" auf "Oberalp" geändert. Seit 2018 wurde die Flotte auf nun ein Dutzend A320 verdoppelt.

NetJets USA - Bombardier Global 7500, N175QS, c/n 70088, in ZRH

Zum World Economic Forum 2023 war NetJets USA mit mehreren ihrer neuen Flaggschiffe in ZRH präsent. Die erste Bestellung umfasste 20 Global 7500, die erste Maschine wurde im Dezember 2021 ausgeliefert und war auch gleichzeitig die 1000ste (!) der gesamten Global-Familie.

Emirates - Airbus A380-861, A6-EOT (Dubai-cs + Fly Better-Sticker), c/n 201, in ZRH

Die aufwändigen Sonderlackierungen zur Expo 2022 in Dubai wurden mit Ende der Weltausstellung nicht aufgegeben, sondern nur leicht abgewandelt. Statt des Dubai Expo-Schriftzugs führen die Jets jetzt auf der rechten Flanke den Slogan "Destination Dubai" und auf den Triebwerken "Fly Better" statt der Kalenderdaten der Expo.

Rolex SA (Air King Jet) - Bombardier Global 6000, HB-JFX, c/n 9769, in ZRH

Die in Genf beheimatete Air King Jet betreibt seit 2017 diese Global 6000 für den Uhrenhersteller Rolex SA, welcher ebenfalls dort seinen Sitz hat. Zum WEF 2023 besuchte die Maschine auch Zürich und startet hier auf der Querbahn, fotografiert vom Heligrill.

Royal Jet - Bombardier Global 5000, A6-RJC, c/n 9600, in ZRH

Seit 2014 gehört diese Global 5000 zur Flotte der Royal Jet aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Zwei Global 5000 ergänzen als kleinere Modelle neun Boeing Business Jets (737-700). Die Globals bieten maximal 13 Personen Platz. Am Abu Dhabi International Airport (AUH) wird ein eigener Hangar betrieben. Die A6-RJC gehörte zu den Besuchern des WEF 2023 in Zürich.

Air Canada - Airbus A330-343X, C-GEFA (Wi-Fi), c/n 997, in ZRH

Die C-GEFA wurde 2019 von TAP Air Portugal übernommen und war der erste A330 von insgesamt acht Maschinen, welche die bereits aus acht A330 bestehende Teilflotte der Kanadier bis 2020 verdoppelten.

Channel Jets - Eclipse 500, 2-CLRK, c/n 000072, in ZRH

Einer der kleinsten Bizjets beim WEF 2023 war diese Eclipse der Channel Jets mit dem Landeskenner 2 der Insel Guernsey, der zweitgrößten Kanalinsel. Betrieben werden bislang knapp ein Dutzend Eclipse 500 und 550 in unterschiedlichen Lackierungen.

Air Hamburg Private Jets - Embraer EMB-135BJ Legacy 650, D-AFBS, c/n 14501214, in ZRH

Air Hamburg war während des World Economic Forum 2023 wieder mit mehreren Maschinen vor Ort und führte Charterflüge für Teilnehmer des Wirtschaftsforums durch. Die Flotte der Airline ist inzwischen auf stolze 44 Jets angewachsen, wobei die Legacy 600 und 650 mit 21 Exemplaren den Großteil stellen. Ergänzt werden die Jets durch die größeren Embraer Lineage und die kleineren Praetor 600, Legacy 500 und 450, Phenom 300 des brasilianischen Herstellers sowie Dassault Falcon 7X und Cessna 560XL und 525B als kleinste Modelle.

Swiss International Air Lines - Airbus A220-300, HB-JCU - Davos, c/n 55110, in ZRH

Die letzte der insgesamt dreißig A220 (ehemals CS100 / CS300) kam erst im Mai 2021 zur Flotte, zwei Jahre nach der letzten Auslieferung. Die Bestellung wurde zuvor von einem A220-100 auf die Version -300 geändert und bedingt durch die Corona-Pandemie verschoben. Die Maschine erhielt auch mit "Davos" einen zur WEF-Woche passenden Taufnamen.

Luftwaffe Kolumbien - Boeing 737-732(WL), 1219, c/n 29633-2758, in ZRH

2023 reiste die kolumbianische Delegation nicht mit der Regierungsmaschine (FAC0001) zum WEF nach Zürich, sondern nutzte mit der FAC1219 eine andere Boeing 737 der 811. Transportstaffel (Escuadrón de Transporte), welche auch im Leitwerk ausgewiesen wird. Auf der linken Flanke trägt der Jet unter dem Cockpit das Wappen des Commando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) "BG Camilo Daza Álvarez". Die Luftwaffenbasis nutzt den El Dorado Airport in Bogotá und trägt den Namen des Brigadegenerals Camilo Daza Álvarez (1898-1975), der als Begründer der kolumbianischen Luftfahrt gilt. Auf der rechten Flanke wird das Wappen der Grupo de Transporte Aéreo 81 (Geschwader) getragen, zu welchem die 811. Transportstaffel gehört. Diese nutzt neben den Boeing 737 noch Beech C90 und 350, Lockheed C-130 Hercules, CASA C-295M, Cessna 208 und auch Boeing KC-767 als Tanker. Drei weitere Geschwader sind ebenfalls in Bogota stationiert.