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FlyAlliance betrieb Anfang 2023 26 Maschinen in ihrer Charter-Flotte. Die größten Muster bilden sechs Bombardier Global, elf Gulfstream, sechs Hawker, Learjets und Cessna 560 runden das Angebot nach unten ab. Einheitliche Lackierung wird nicht getragen, Hauptbasis ist Stuart, Florida.
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Neben dem Vorgängermodell PC-12/47E bietet St. Barth Executive auch Charter- und Ambulanzflüge mit der neuesten Version NGX an. Diese ist leicht an den eckigen Fenstern zu unterscheiden. In SXM sind die Maschinen täglich unterwegs, teils auch mit spektakulären Anflügen.
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Bei gleichen Abmessungen verfügt die Global 6500 über stärkere Triebwerke und modernere Innenausstattung. Wie die restlichen Muster der Global-Familie genügt der Global 6500 eine Start- und Landestrecke von unter 700 Metern, wodurch SXM mit seiner 2300 Metern langen Runway keine große Herausforderung darstellt.
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Firmenausflug oder Geschäftsreise? Was den österreichischen Waffenhersteller Glock, mit Sitz in Ferlach, in die Karibik verschlagen hat, lässt sich nur mutmaßen. Der Konzern verfügt über mehrere Global Express und lässt diese über die eigene Glock Aviation betreiben. 2015 wurde der Jet an die ebenfalls österreichische Amira Air ausgeliefert.
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Die "Freddie Johnson" wurde nach einem ehemaligen leitenden Angestellten der Airline benannt und unterschied sich im April 2023 von der restlichen Flotte durch die komplett schwarz lackierten Triebwerke und den kleinen Pink Ribbon-Sticker, dem Symbol zur Bekämpfung von Brustkrebs. 2016 übernahm Winair die Twin Otter von Unity Aviation Canada, ursprünglich ausgeliefert wurde sie aber schon 1983 an Malaysian Airline System.
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Delta hat bislang 189 Boeing 757-200 eingeflottet, dazu 16 Maschinen der längeren Version -300. Mittlerweile wurden bereits 78 Boeing 757 wieder ausgeflottet; ersetzt werden sie durch Airbus A321Neo. Die N6713Y ist Baujahr 2000 und flog zwischenzeitlich 2003 und 2006 für die Billigairline Song, welche Teil der Delta-Gruppe war.
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Seit 2022 baut Sky High aus der Dominikanischen Republik ihre Teilflotte aus Embraer ERJ-190 auf. Die P4-KCI wurde von der kasachischen Air Astana übernommen und hat Stand April 2023 ihre Aruba-Registrierung (Landeskenner P4) bislang behalten. Die Airline bewirbt die neuen Maschinen mit dem Slogan "new aircraft in caribbean skies".
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305 Boeing 737-800 hat American zwischen 1999 und 2017 eingeflottet, Stand April 2023 wurde erst eine Maschine ausgeflottet, eine weitere ging bei einer Bruchlandung 2009 verloren. In SXM gehören die Jets zum Standardverkehr. Bis zu zwei Kurse aus Miami (MIA) erreichen die Insel jeweils am frühen Nachmittag.
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Baires Fly bietet vom Buenos Aires Aeroparque Jorge Newbery (AEP) Charter- und Frachtflüge an. Betrieben werden Learjet 35 und 60 sowie Swearingen SA-227 Metro III, welche auch für Ambulanzflüge konfiguriert werden können. Ab der Konstruktionsnummer (c/n) 1500 wurde die G-IV-Familie in G400 umbenannt, da mit der G300 eine leistungsschwächere Version angeboten wurde. Nicht zu verwechseln ist die ursprüngliche G400 mit der neu geplanten G400 als Derivat der zur G-VII-Familie gehörenden G500.
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Von Willemstad auf Curacao fliegt JetAir Caribbean mit dieser Stand 2023 schon 26 Jahre alten Fokker 70 mehrfach die Woche nach SXM. Zwischen 1997 und 2017 flog sie für KLM Cityhopper, seit 2019 gehört sie zur Flotte der niederländischen Airline. JetAir verfügt mit der PJ-JAB über eine zweite Fokker 70, diese war aber Stand April 2023 seit Januar 2023 nicht mehr aktiv. Das Streckennetz umfasst auch Bonaire, Medellin in Kolumbien, Oranjestad (Aruba) und Kingston (Jamaika).
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Dieser Learjet ist in Montreal stationiert. Die Flotte der seit 1981 gegründeten Airline ist vielfältig: Kleinere Turboprops wie Pilatus PC-12 und Beech 300 werden neben Mittelstreckenjets wie PC-24 und Cessna Citation M1 und Langstreckenmaschinen wie Bombardier Challenger 300 und Global Express genutzt. Die Learjet 75 entspricht grundsätzlich der Learjet 45, besitzt aber leistungsstärkere Triebwerke, modernere Avionik und von der Global-Familie übernommene Winglets. 2022 endete die Produktion des letzten Learjet-Musters.
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Zweimal die Woche flog die Frachtairline aus Miami (MIA) Anfang 2023 nach SXM. Amerijet betreibt auch mehrere Jets für DHL und Maersk. 22 Maschinen ist die Flotte derzeit stark, nur sechs davon sind aber Boeing 757. Die übrige Flotte besteht aus Boeing 767-200 und -300 in verschiedenen Varianten.
Mit Trans Anguilla Airways verfügt die Nachbarinsel von Sint Maarten neben Anguilla Air Service über einen zweiten lokalen Anbieter für den innerkaribischen Verkehr. Die Airline ist am Clayton J. Lloyd International Airport beheimatet, der nahe der Hauptstadt The Valley liegt. Wie bei AAS werden auch BN-2 Islander für die Linienflüge betrieben.
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Mittlerweile ist American der weltgrößte A319-Betreiber, mit 133 aktiven Maschinen. Bestuhlt sind die Jets mit 120 Plätzen in der Economy-Klasse sowie acht Business-Klasse-Sitzen. Die Einflottung der drittgrößten Teilflotte (nur Boeing 737-800 und Airbus A321 werden zahlreicher betrieben) erfolgte recht schnell zwischen 2013 und 2019.
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Auch die nationale Airline von Trinidad und Tobago fliegt mehrfach die Woche nach SXM. Die Lackierung wurde 2020 neu designt, das berühmte Kolibri-Logo musste so einer stilisierten Variante im Leitwerk weichen und auch die markanten großen Rumpftitel wurden deutlich verkleinert. Die Flotte setzte sich mittlerweile aus neun Boeing 737 Max 8 und sieben ATR-72 für regionale Flüge zusammen.
Dies ist bereits die zweite Global 6500, welche bei Netjets die Registrierung N158QS trägt. Die erste mit der Konstruktionsnummer (c/n) 60005 wurde 2020 nach nur zwei Monaten an NetJets Europe mit der Registrierung CS-GLI transferiert. Seit 2021 ist die zweite Maschine bei NetJets USA aktiv und wird auch mit der Kent Skies LLC in Verbindung gebracht. Die Global 6500 wird erst seit 2019 ausgeliefert.
Die N200CR wurde von der ursprünglichen Version EX auf die Version LX nachgerüstet, leicht erkennbar an den großen Winglets. Die Maschine ist Baujahr 2008. Fotografiert im Anflug auf die einzige Bahn (10/28) des Airports. Entsprechend der Ost-West-Ausrichtung sind Fotos vom Maho Beach bis in den Nachmittag ohne Gegenlicht möglich.
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Mit Tradewind Aviation ist eine weitere Airline, welche ihren Hauptsitz in den USA hat, auch in der Karibik aktiv. Neben dem Westchester County Airport (New York-White Plains) wird auch San Juan als Basis genutzt. In der Karibik kommen primär wegen ihrer Kurzstarteigenschaften die knapp 20 PC-12 zum Einsatz und verbinden so vor allem Anguilla, Antigua und Barbuda sowie St. Barthélemy. In SXM sind die Maschinen mehrfach wöchentlich zu sehen.
Sint Maarten wird von allen großen Airlines für Geschäftsreise-Charter angeflogen. So sind auch die Maschinen der Air Hamburg keine Seltenheit. Die D-ASIM ist seit 2018 in der Flotte und war zuvor Teil der Firmenflotte von Volkswagen (ex VP-CSG).
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JetBlue aus New York-JFK gehört zu den größten vier Billigfluggesellschaften der Welt. SXM wird täglich von den Jets mit den unterschiedlichen Leitwerkdesigns angeflogen. Überwiegend kommen mit A321 auch die größten Maschinen in der Flotte zum Einsatz.
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Von Pointe-a-Pitre auf Guadeloupe bietet Air Antilles Linienflüge in die Karibik mit Schwerpunkt auf den französischen Antillen an. Dafür stehen neben den fünf ATR-42 auch zwei ATR-72 und zwei DHC-6 Twin Otter zur Verfügung. Die Lackierung der ATR-42 entspricht noch der Vorgängermarke Air Antilles Express, die Airline-Titel wurden aber seit der Umbenennung 2016 angeglichen.
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Seit 2017 hat American bis April 2023 42 Max 8 eingeflottet. Die N302SA wurde 2019 übernommen. Über 170 Jets wurden bislang bestellt, die vorrangig einen Teil der noch 300 aktiven älteren Boeing 737-800 ersetzen sollen. In SXM sind die Max 8 selten unterwegs: Im April 2023 wurde nur einer der wöchentlich über dreißig American-Kurse mit dem Modell bedient.
Helidosa Aviation bietet vom La Isabela Airport, Santo Domingo (JBQ), Charterflüge an. Für Langstrecken stehen Gulfstream G-IV, G400 und Cessna 750 zur Verfügung, der Schwerpunkt der Flotte liegt aber bei kleineren Cessna-Modellen wie der Citation XLS, Mustang, Bravo, CJ2 und CJ3. Die Lackierung mit dem markanten blauen Seitenstreifen wird vom überwiegenden Teil der Flotte getragen.
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Der mittlerweile größte zivile Betreiber der Short 360 (über 20 Maschinen sind noch im Dienst) fliegt in der Karibik Frachtdienste für FedEx, UPS und DHL. San Juan fungiert als Drehkreuz. Entgegen dem Rufzeichen "Night Cargo" sind die Maschinen annähernd täglich aufgrund des Nachtflugverbots in SXM bei Tageslicht zu beobachten.
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Von San Juan aus fliegt Ameriflight Fracht- und Kurierdienste in der gesamten Karibik. Dafür werden über 50 Beech C99 genutzt, auch die etwas größeren Beech 1900 fliegen SXM an. Insgesamt umfasst die Flotte über 130 Turboprops.
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Mit Stand April 2023 war die Teilflotte der Version -700 in der United-Flotte mit nur noch vierzig Maschinen vergleichsweise klein; von den größeren Versionen -800 und -900ER wurden 141 bzw. 136 Maschinen betrieben. Insgesamt waren über 430 Boeing 737 bei den US-Amerikanern im Dienst.
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Arajet aus der Dominikanischen Republik existiert erst seit 2022, durch die Umbenennung der Dominican Wings. Die Billigairline übernahm 2022 ihre ersten fünf Boeing 737 Max 8 und bietet ausschließlich Ziele in Mittel- und Südamerika sowie der Karibik an.
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Das Registrierungssystem der Amerikaner gibt mit der Endung US einen Hinweis auf den vorherigen Betreiber dieser Boeing 757. 1996 wurde sie unter dieser Registrierung an NWA Northwest Airlines ausgeliefert, bevor sie 2008 von Delta übernommen wurde.
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Nur knapp zehn Minuten brauchen die Islander der AAS von der Nachbarinsel Anguilla, die Teil der British Overseas Territories ist, nach SXM. Neben den BN-2 werden auch die größeren Trislander, Beech 200 und Cessna 411 betrieben. Die Maschinen tragen jeweils leicht abgewandelte Lackierungen und sind ganztägig vor Ort zu beobachten.
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Auf der linken Flanke trägt diese Gulfstream neben der Tür die spanische und mexikanische Flagge. 2017 wurde sie an Windsor Jet Management ausgeliefert, mittlerweile gehört sie wohl einem mexikanischen Eigentümer.
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Spirit Airlines fliegt aus Fort Lauderdale (FLL), Florida, mehrfach die Woche nach SXM. Die Flotte ist mit Stand April 2023 mit 127 Maschinen für US-Verhältnisse eher klein. 64 A320 in der Version -200 sind noch aktiv. Die N624NK gehört seit 2014 zur Flotte und trug im April 2023 abweichend zur Standardlackierung eine weiße Nase.
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Diese Challenger erhielt ihre US-Registrierung über den Bank Of Utah Trustee, die Auslieferung dieser modernsten Version der Challenger erfolgte 2019. Fotografiert von der Dachterrasse des Sonesta Ocean Point Resort, welches nördlich vom Maho Beach liegt. Mit dem dazugehörigen Sonesta Maho Beach Resort und dem südlich vom Strand gelegenen Morgan Resort bieten sich mehrere Hotels mit Sicht auf die Einflugschneise und die Runway von SXM.
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Die Ankunft des täglichen Air France-Fluges aus Paris-CDG sorgt immer für zahlreiche Besucher am Maho-Beach. Anfang 2023 wurde die Route zeitweise sogar zehnmal die Woche angeboten. Hin- und Rückflug erfolgen jeweils als Direktflug, so dass die Franzosen überwiegend nicht nach Osten über den 104 Meter hohen Sentry Hill starten, sondern westwärts übers Meer. Startfotos sind so vom Maho Beach nur aus schlechterer Perspektive möglich.
2020 lieferte Bombardier diese Global 7500 an die AMB Group aus, welche zur Arthur M. Blank Family Of Businesses (BFOB) als Vermögensverwalter gehört. Dem Milliardär Arthur Blank gehören unter anderem die Baumarktkette The Home Depot und das US Football-Team der Atlanta Falcons.
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Die beengten Verhältnisse in SXM lassen sich hier leicht erahnen. Im Hintergrund ist die Nordseite des Airports mit der Simpson Bay Lagoon zu erkennen, durch welche schon die Grenze zum französischen Teil der Insel verläuft. Südlich der Runway liegt die Simpson Bay, mit dem rund zwei Kilometer langen Sandstrand Simpson Bay Beach. Fotografiert nach der Landung, die Standplätze liegen auf Vorfeld C und werden primär für den Shuttleverkehr zu anderen Karibikinseln genutzt. Die N389KA ist Baujahr 1981 und gehört seit 2014 zur Sueair Inc..
Der Großteil des Bizjet-Verkehrs in SXM kommt aus den USA oder trägt zumindest US-amerikanische Registrierungen. Deutlich seltener sind Jets aus Mittel- oder Südamerika vor Ort. Diese Challenger gehört zu Aerolineas Ejecutivas aus Toluca. Deren Logo wird zusammen mit der mexikanischen Flagge und dem Titel der Tochtergesellschaft MexJets links neben der Tür geführt. Die Lackierung wird einheitlich in der Flotte getragen.
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Flug UA1629 aus New York-Newark (EWR) landete im April 2023 täglich gegen 12:30 Uhr, als einer der ersten US-Kurse. Zum Einsatz kamen ausschließlich Boeing 737-700. Fotografiert vom Maho Beach. Die aus dieser Perspektive verdeckte Registrierung lässt sich durch die Flottennummer 0718 auf der Bugfahrwerksklappe bestätigen.
Short Hills Aviation bietet vom privaten Morristown Municipal Airport (KMMU) in New Jersey Charterflüge an. Betrieben wird eine reine Falcon-Flotte, bestehend aus Falcon 2000, 50 und 900. Daneben werden auch Wartungs- und Managementdienste für Privatjets angeboten.
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Westindies Helicopters bietet vom kleineren Grand-Case-Airport im französischen Teil der Insel Rundflüge und Charterflüge zu und zwischen den Nachbarinseln wie Anguilla, St. Barthélemy, Nevis, Antigua und Barbuda und Montserrat an. Fünf Passagiere finden in der Ecureuil Platz. Typisch für SXM sind die schnellen Überflüge über den Maho Beach und den Airport selbst während der Rundflüge.