British Airways (BA CityFlyer) - Embraer ERJ-190SR, G-LCAG, c/n 19000560, in IBZ

Mit BA Cityflyer, BA Euroflyer und British Airways selbst wurden 2023 London City, Gatwick und Heathrow mit IBZ verbunden. Die G-LCAG fliegt seit 2021 bei den Briten, Erstauslieferung des Jets war bereits 2012 an China Southern Airlines.

Jet2 - Boeing 737-8K5(WL), G-DRTE - Croatia (Friendly Low Fares-Sticker), c/n 28228-484, in IBZ

Die "Jet2 Croatia" fliegt seit 2018 bei der britischen Airline. Ursprünglich wurde die Boeing 737 2000 an die deutsche Hapag-Lloyd ausgeliefert, wo sie bis 2009 auch unter deren Marken Hapagfly und TUIfly flog. Luxair (2009-2013) und die russische Transaero (2013-2018) waren weitere Betreiber.

Aerotialia - Boeing 737-86Q(WL), 9H-GEF, c/n 30286-1280, in IBZ

 Aeroitalia wurde 2022 gegründet, ein Jahr später war die Flotte auf sechs Boeing 737-800, eine Boeing 737-700 und zwei ATR-72 angewachsen. Als Basis dient der Flughafen Forli, inneritalienische Direktverbindungen werden aber auch ab Olbia angeboten. So landete die 9H-GEF hier kurz nach 8:00 Uhr morgens aus Rom kommend und startete zwei Stunden später in Richtung Mailand. Die 9H-GEF ist eine ehemalige Air Berlin- (ex D-ABBJ) und Belavia-Maschine (ex EW-428PA).

Air Europa - Boeing 737-85P(WL), EC-LVR (1999-Lackierung), c/n 36593-4538, in IBZ

Air Europa fliegt auch im Winterflugplan Kurse aus Madrid nach IBZ, im Sommerflugplan kamen Jets mitunter auch mehrfach täglich auf der Route zum Einsatz. Die Ankunft des Morgenkurses nach rund 45 Minuten Flugzeit erfolgt gegen 9:30 Uhr, der zweite Flug erreicht gegen 14:00 Uhr die Insel.

EasyJet Europe - Airbus A321-251Neo, OE-ISE (ACF + Skytrax-Sticker), c/n 9399, in IBZ

Die ersten A321Neo flottete EasyJet 2018 ein, ein Jahr später erhielt auch die österreichische Tochter ihre erste Maschine des Typs. Stand Oktober 2023 waren erst fünf A321Neo aktiv, zehn weitere bei der Muttergesellschaft. Die OE-ISE kam aus Mailand, wo sie im September 2023 auch stationiert war.

Iberia Regional (Air Nostrum) - Bombardier CRJ-1000, EC-LJT (nur Titel), c/n 19005, in IBZ

Mit Ende der Tourismus-Saison reduziert sich der Flugverkehr ab Mitte Oktober jeweils überwiegend auf den innerspanischen und balearischen Verkehr. Air Nostrum flog auch 2023 zwischen Palma de Mallorca, Menorca und Ibiza mehrfach täglich mit ihrer CRJ-Flotte.

Jet2 - Boeing 757-27B(WL), G-LSAE (Jet2holidays-Lackierung), c/n 24135-165, in IBZ

Ende September waren Boeing 757 von Jet2 nur noch auf einzelnen Kursen in IBZ zu beobachten. Die G-LSAE startet hier heim zum Drehkreuz Manchester. Mit Baujahr 1988 dürfte Jet2 auch der letzte Betreiber des Jets in Passagierkonfiguration sein. Seit 2006 fliegt die Boeing bei den Briten maximal 235 Passagiere in einer Ein-Klassen-Bestuhlung überwiegend zu Warmwasserzielen.

British Airways (Avion Express Malta) - Airbus A320-232, 9H-SWG, c/n 4736, in IBZ

Auch British Airways besorgte sich im Sommerflugplan 2023 zusätzliche Kapazitäten und leaste diesen A320 der Avion Express Malta. Die ehemalige Wizz Air-Maschine war in London-Gatwick stationiert und flog für die British Airways-Tochergesellschaft BA Euroflyer.

Vueling Airlines - Airbus A321-231(SL), EC-MQL - Klaus' Angels, c/n 7621, in IBZ

Die Stand September 2023 achtzehn A321 waren auf zahlreichen Kursen nach IBZ vor Ort zu beobachten. Die EC-MQL setzte die Tradition von skurilen und witzigen Taufnamen fort und wurde "Klaus' Angels" genannt.

Air Hamburg Private Jets - Embraer EMB-135BJ Legacy 650, D-ANXA, c/n 14501165, in IBZ

Anfang des Jahres trug die D-ANXA zweitweise eine Nase in United Airlines-Lackierung, im Herbst 2023 war sie wieder in kompletter eigener Lackierung unterwegs, die aber nicht den Standardfarben der Air Hamburg entspricht.

TUI Airways - Boeing 737 Max 8, G-TUMX - Kuusamo, c/n 44657-8476, in IBZ

2023 flogen deutlich mehr Max 8 auf den britischen TUI-Kursen nach IBZ als im Jahr davor. Mittlerweile ist die Teilflotte auf 18 Maschinen angewachsen, aber immer noch kleiner als die der klassischen Boeing 737-800. Alle Maschinen tragen auch Taufnamen: die G-TUMX ist nach der finnischen Stadt Kuusamo benannt.

Eurowings Discover - Airbus A320-214(SL), D-AIUU (nur Titel), c/n 7158, in IBZ

2023 flog Eurowings Discover sowohl aus Frankfurt und aus München mehrfach in der Woche nach Ibiza. Die D-AIUU war im September 2023 in München stationiert und weiter nur mit dem Rumpftitel unterwegs. Die vollen Eurowings-Farben wird sie nicht mehr erhalten. Anfang September erfolgte die Umbennung der Airline in Discover Airlines, mitsamt Einführung einer neuen Lackierung.

Ryanair - Boeing 737-8AS(WL), EI-DCK, c/n 33565-1563, in IBZ

Stand November 2023 war die EI-DCK die zweitälteste noch unter irischer Kennung fliegende Boeing 737 bei Ryanair. Einflottung war 2004; sieben weitere Maschinen aus diesem Jahr waren ebenfalls noch aktiv.

Luftwaffe USA - Lockheed Martin F-35A Lightning II, 20-5599 - LN Lakenheath (USAFE- & 48th FW-Sticker), c/n AF-359, in OSR

Wie die F-35 des US-Flugprogramms stammte auch die zweite von der 493rd Fighter Squadron "Grim Reapers" aus Lakenheath, England. Auf der rechten Flanke trägt die Maschine das Wappen des 48th Fighter Wing (Geschwader) "Statue Of Liberty Wing". Lockheed-Martin als Hersteller präsentierte auf den NATO Days 2023 auch ein 1:1 Modell (Mockup) der F-35. Tschechien plant den Erwerb von zwei Dutzend Maschine ab 2029. Vorherigen Bestellungen aus Belgien, Dänemark, der Schweiz, dem Vereinigten Königreich, Italien, Finnland, Deutschland, Norwegen und Polen schloss sich so ein weiterer europäischer NATO-Staat an.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-938 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 346, in OSR

Die PC-7 fliegt seit 1983 bei der schweizer Luftwaffe und wurde 2008 umfassend modernisiert und mit einem Glascockpit, Autopilot und GPS nachgerüstet. Der Prototyp flog bereits 1966, die Serienreife wurde aber erst zwölf Jahre später erreicht. Im militärischen Dienst wurden die Maschinen u.a. in den Niederlanden, Österreich, Frankreich, Indien, Iran, Malaysia, Mexiko und den Vereinigten Arabischen Emiraten genutzt.

Luftwaffe Tschechien - Mil Mi-171Sh, 9868, c/n 59489619868, in OSR

Fünfzehn Mi-171Sh waren 2023 noch auf der 22. Helikopterbasis in Námest bei der 221. und 222. Helikopterstaffel stationiert. Die Mi-171Sh ist eine modernisierte und waffenfähige Variante der Mi-17, welche wiederum die Exportversion der Mi-8 ist.

Luftwaffe Polen - General Dynamics F-16D Block 52+ Fighting Falcon, 4083, c/n JD-8, in OSR

Die zweite F-16 der polnischen Streitkräfte, die OSR zu den NATO Days 2023 besuchte, war die 4083 und nahm nicht am Flugprogramm teil. Die doppelsitzige Version D in der Variante Block 52+ ist leicht erkennbar an der kantigen Verkleidung zwischen Cockpit und Leitwerk, die optional für die Varianten ab Block 50 verfügbar ist. Anders als die Schwestermaschine war die F-16 aber nicht mit extra Treibstofftanks am oberen Rumpf ausgerüstet. Die Variante Block 52+ unterscheidet sich primär nur durch das Triebwerk von der Block 50. Der Plüsch-Tiger auf dem Zusatztank gehört nicht zur militärischen Standardausrüstung.

CLV Flight Training Center Pardubice - Aero L-39C Albatros, 0113, c/n 290113, in OSR

Das Flight Training Centre in Pardubice ist nicht Teil der tschechischen Luftstreitkräfte, bietet aber militärische Schulungen und Fortgeschrittenentraining für die Luftwaffe an. Dafür werden auch sieben L-39 Albatros als Trainer genutzt. Das Muster wurde in über 2200 Exemplaren seit 1968 produziert und war der Standardtrainer des damaligen Ostblocks und der Sowjetunion. Die tschechische Luftwaffe war auch Erstbetreiber des Musters.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-926 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 334, in OSR

 Die jährlich stattfindenden zweitägigen NATO Days in Ostrava bieten nicht nur Flugshows, sondern auch Vorführungen des Heeres. Der reguläre Flugbetrieb in OSR umfasst nur wenige tägliche Kurse durch Smartwings. Ebenso bietet LOT eine Verbindung nach Warschau an und Ryanair nach London-Stansted. Frachtkurse werden von DHL aus Leipzig und von Swiftair im Auftrag von UPS aus Köln durchgeführt. Vor Ort befindet sich ein Wartungszentrum von IAC Aircraft Paintung mit eigenem Hangar.

Luftwaffe Portugal - General Dynamics F-16AM Block 20 Fighting Falcon, 15101 (100k Flight Hours-cs), c/n AA-01, in OSR

Die zweite ausgestellte F-16 der portugiesischen Streitkräfte während der NATO Days 2023 trug im Leitwerk die Sonderlackierung der beiden F-16-Staffeln Falcons und Jaguars. Die Lackierung ist auf beiden Seiten verschieden. Der Slogan "100 Flight Hours" ist unvollständig, da das "K" hinter der Ziffer für 100.000 Flugstunden entfernt wurde. Die 15101 wurde bereits 1994 eingeflottet und nachträglich von der Variante Block 15 auf Block 20 modernisiert.

Luftwaffe Ungarn - Airbus Helicopters H145M, 03 (86th Helicopter Base-Sticker), c/n 20276, in OSR

Die gesamte Hubschrauber-Flotte der ungarischen Streitkräfte ist auf der 86. Helikopterbasis in Szolnok stationiert. Die neunzehn H145 gehören zum Transportbataillon, eine Maschine ging bereits verloren. Die 03 führt auf der Flanke das Basis-Wappen. Die H145M basiert auf der zivilen H145 (zuvor Eurocopter EC145).

Luftwaffe Tschechien - Aero Vodochody L-159T1+, 6067, c/n 156067, in OSR

Die L-159-Familie basiert auf der älteren L-39 bzw. L-59 Albatros und wird neben den tschechischen Streitkräften auch vom Irak als Trainer und leichtes Erdkampfflugzeug genutzt. Ziviler Betreiber ist die US-amerikanische Draken International. Die Version T1+ ist eine verbesserte Variante der T1 mit einem neuen Radar und Avionik, in Angleichung an die einsitzige und bewaffnete L-159A. Die 6067 war der Prototyp dieser Variante und ist wie alle T1 eine umgebaute Version A. Die Maschinen fliegen bei den tschechischen Streitkräften bei der 213. Trainingsstaffel aus Cáslav.

Luftwaffe Italien - Panavia EA-200B Tornado (Tornado ECR), MM7020 - 6-77 (6° Stormo- + 100 Anni-Sticker), c/n 225-ECR04-5028, in OSR

Die Aeronautica Militare präsentierte 2023 in OSR einen ihrer Tornado ECR, welche bei den italienischen Streitkräften als EA-200B bezeichnet werden. Die Maschine trägt im Leitwerk das Wappen der 6° Stormo (Geschwader) "Alfredo Fusco" aus Ghedi, wo mit der 102°, 154° und 155° Gruppo drei Staffeln mit dem Tornado ausgerüstet sind. Der Registrierungscode 6-77 vorn am Rumpf weist mit der ersten Ziffer auch auf diese Geschwaderzugehörigkeit. Zusätzlich trägt der Tornado im Leitwerk noch den Sticker zum 100jährigen Jubiläum der italienischen Luftstreitkräfte. Die EA-200B sind nicht identisch mit den deutschen Tornado ECR, da es sich um Umrüstungen von der Version IDS handelt.

Regierung USA - Beechcraft C-12D Huron (A200CT), 83-0499, c/n BP-45, in OSR

Diese Huron der US Air Force nahm nicht an den Flugshows der NATO Days 2023 teil, sondern fungierte als VIP-Shuttle für die US-Delegation. Aus diesem Winkel nicht zu erkennen ist der vollständige Rumpftitel United States Of America, wie er typisch für die Regierungsflotte der Amerikaner ist. Die C-12 ist Teil der US Embassy Flights und war 2023 in Budapest stationiert.

Luftwaffe Polen - Baykar Bayraktar TB2, 2809, in OSR

Zwei Dutzend TB2 bestellte Polen 2021 und war damit erster Betreiber in der EU. Die Drohnen sind auf dem 12. Luftwaffenstützpunkt Miroslawiec stationiert. Die Bayraktar (Fahnenträger) wird vom türkischen Hersteller Baykar seit 2014 in bislang über 500 Exemplaren produziert. Die Flugdauer liegt bei maximal 24 Stunden, die Dienstgipfelhöhe bei 7300 Metern. Bis zu vier Mini-Bomben können für Kampfeinsätze mitgeführt werden.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-924 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 332, in OSR

Mit Gründung in 1989 flog das PC-7-Team drei Jahre später erstmals im europäischen Ausland (Frankreich) und 1998 erstmals außerhalb Europas (damals zum 50jährigen Jubiläum der israelischen Luftstreitkräfte). 2013 wurde das Team beim britischen Royal International Air Tattoo für die beste Flugvorführung geehrt und 2017 bei der Cosford Air Show erneut.

Luftwaffe Portugal - General Dynamics F-16AM Block 20 Fighting Falcon, 15136, c/n 61-634, in OSR

Die portugiesische Luftwaffe betreibt zwei Staffeln mit der F-16AM, bzw. BM. Die Esquadra 201 Falcons und die Esquadra 301 Jaguars sind beide in Monte Real stationiert. Zwei Maschinen waren 2023 in OSR ausgestellt. Gut zu erkennen ist der LANTIRN-Pod (Low Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) unter dem Triebwerk. Die Version A Block 20 wird auch als AM bezeichnet (MLU Mid-Life-Update). In Angleichung an die Versionen C und D wurde sie bezüglich des Radars und der Avionik umgerüstet. Auffälliger Unterschied zu älteren Versionen sind auch die vier schmalen Antennenbuckel vor dem Cockpit.

Marine Deutschland - Eurocopter EC135P2+, D-HTMG (MFG 5-, 175 Jahre- & CZ NATO Days 2023-Sticker), c/n 0240, in OSR

Vom MFG 5 war zu den NATO Days 2023 auch einer der zivilen EC135 der HTM Helicopter Travel Munich vor Ort, die im Auftrag der Bundeswehr mehrere Helikopter für die Pilotenausbildung in Kiel stellen. Passend zum Event wurde ein Sticker auf der Flanke getragen sowie ein Sticker zum 175jährigen Jubiläum der Gründung der gesamtdeutschen Marine.

Luftwaffe Polen - General Dynamics F-16C Block 52+ Fighting Falcon, 4052 (NATO Tiger Meet 2018-cs), c/n JC-13, in OSR

Das polnische Tiger Demo Team wurde 2015 gegründet. Die 4052 erhielt die Sonderlackierung zum NATO Tiger Meet 2018 und gehört zum 31. Taktischen Luftwaffenstützpunkt in Poznan (Posen), wo mit der 3. und 6. Taktischen Fliegerstaffel zwei Einheiten mit der F-16 ausgerüstet sind. Alle der insgesamt 48 Jets entsprechen der Variante Block 52+ der Versionen C und D (Trainer). Auffällig sind bei der Version C Block 52+ die (optionalen) Conformal Fuel Tanks (CFT) auf dem Rumpf, die zusammen über 1700 Liter zusätzlichen Treibstoff fassen.

Luftwaffe Österreich - Sikorsky S-70A-42 Black Hawk, 6M-BG, c/n 70-2756, in OSR

Die S-70A-42 ist die Exportvariante der UH-60 Black Hawk für das österreichische Bundesheer. Die 6M-BG gehört zur Mittleren Transporthubschrauberstaffel aus Langenlebarn, wo insgesamt neun Maschinen stationiert sind. Seit 2002 sind die Hubschrauber im Dienst, weitere 15 sollen bis 2025 übernommen werden.

Luftwaffe Tschechien - Saab JAS39C Gripen, 9242, c/n 39-242, in OSR

Die tschechischen Luftstreitkräfte waren als Gastgeber der NATO Days 2023 mit allen Mustern präsent. Wie auch die ungarische Luftwaffe, präsentierten die Tschechen die JAS39 im Flugprogramm. Alle 12 Maschinen gehören zur 211. Staffel der 21. Taktischen Luftwaffenbasis in Cáslav, wo mit der 212. und 213. zwei weitere Staffeln stationiert sind, welche mit der L-159 ausgerüstet sind. Die JAS39 ist so das einzige Mehrzweckkampfflugzeug bei der tschechischen Luftwaffe, während die kleineren L-159 als Erdkampfflugzeuge konzipiert sind.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-925 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 333, in OSR

Fotografiert im Anflug auf die einzige Runway in OSR, nach der Flugshow. Die Bahn ist 3500 Meter lang und in Ost-West-Ausrichtung angelegt (04/22). Das Ausstellungsgelände der NATO Days lag 2023 nördlich der Runway, am nordöstlichen Ende des Flughafengeländes. Jets des Flugprogramms landeten bis zum späten Nachmittag entgegen der Windrichtung von Osten, um den Zuschauern eine bessere Sicht zu ermöglichen.

Luftwaffe Großbritannien - Lockheed Martin F-35B Lightning II, ZM142 - 008, c/n BK-08, in OSR

Die Royal Air Force präsentierte wie die US Air Force zwei ihrer F-35 in OSR. Eine Lightning II war ausgestellt und die andere führte das Flugprogramm durch. Die ZM142 gehört zur No. 617 Squadron, die zusammen mit der No. 207 Squadron die bislang einzigen F-35-Staffeln bei der Royal Air Force bilden und auf der Royal Air Force Base Marham stationiert sind. Gut zu erkennen ist die Triebwerksklappe der Version B hinter dem Cockpit, welche zusammen mit der klappbaren Heckdüse Kurzstarteigenschaft und senkrechtes Landen der Maschine ermöglicht. Der Blitz im Leitwerk ist kein Staffelwappen und wird auch nicht von allen F-35 der Briten getragen.

Heer Deutschland - NH Industries NH90 TTH, 78+34 (Heideflieger Fassberg Display Team-Sticker), c/n 1124-TGEA34, in OSR

Vom Fliegerhorst Fassberg, Niedersachsen, nahm dieser TTH mit dem Sticker des Heideflieger Display Teams des Transporthubschrauberregiments 10 der Division Schnelle Kräfte an den NATO Days 2023 teil. Bis 2021 haben die Heeresflieger der Bundeswehr 82 NH90 TTH übernommen, die teilweise auch beim THR 30 stationiert sind.

Luftwaffe Polen - Korea Aerospace Industries FA-50GF Golden Eagle, 5001, c/n 23-5001, in OSR

2022 bestellte Polen als erstes europäisches Land und NATO-Mitglied die Golden Eagle der Korea Aerospace Industries. Mit der Auslieferung von zunächst 48 Jets wurde 2023 begonnen. Die 5001 war der erste und wurde während der NATO Days 2023 präsentiert. Die FA-50 ist eine Weiterentwicklung der T-50, die primär als Fortgeschrittenen-Trainer zum Einsatz kommt. Die FA-50 ist mit einem leistungsstärkeren Radar und erhöhter Treibstoffkapazität ausgestattet. Die Version GF wird exklusiv bei den polnischen Streitkräften genutzt.

Heer USA - Boeing AH-64D Apache Longbow, 08-07051 (12th CAB-Sticker), c/n DUS051, in OSR

Zwei Apache der 12th Combat Aviation Brigade, deren Wappen unter dem Cockpit geführt wird, waren bei den NATO Days 2023 in OSR. Eine Maschine konnte vom Publikum besichtigt werden, die 08-07051 war nur ausgestellt. Sie gehört zur Attack Company Alpha "Assassins", die wie alle vier Helikopterstaffeln der 12th CAB auf dem Army Airfield Katterbach, bei Ansbach, in Deutschland, stationiert ist.

Luftwaffe Schweiz - Pilatus PC-7, A-941 (Pilatus Demo Team-Lackierung), c/n 349, in OSR

Die militärischen Registrierungen der schweizer Luftwaffe bestehen aus einem Buchstaben und einer durch Bindestrich getrennten drei- oder vierstelligen Ziffer, wobei der Buchstabe die Funktion innerhalb der Streitkräfte definiert. A steht für Ausbildungs- und Trainingsmaschinen, weshalb sämtliche Pilatus PC-7 und PC-21 eine entsprechende Kennung führen.

Luftwaffe Deutschland - Panavia Tornado ECR, 46+38 (NATO Tiger Meet 2023-cs), c/n 856-GS271-4338, in OSR

Das Taktische Luftwaffengeschwader 51 "Immelmann" aus Jagel, Schleswig-Holstein, ist Mitglied der Tiger Association und so regelmäßiger Teilnehmer des NATO Tiger Meet-Manövers. Zu diesem Zweck werden einzelne Tornados mit Sonderlackierungen versehen. Die Variante aus dem Jahr 2023 war auch zu den NATO Days 2023 in OSR ausgestellt. Die Tornado ECR ist primär für elektronische Kampfführung konzipiert und verfügt so auch nicht über die Bordkanonen der Version IDS.

Luftwaffe Tschechien - Bell AH-1Z Viper, 0487, in OSR

Zusammen mit der Bell UH-1Y Venom präsentierte die tschechische Luftwaffe erstmals die neue Bell AH-1Z Viper bei den NATO Days 2023. Die ersten beiden Maschinen wurden im Juli 2023 ausgeliefert, Stand September 2023 waren drei von zunächst vier bestellten Maschinen bei der 221. Hubschrauberstaffel auf der 22. Helikopterbasis in Náměšť nad Oslavou stationiert. Die AH-1Z Viper ist die modernste Version der AH-1 Cobra-Familie, die erstmals 1967 flog, basiert auf der Version W SuperCobra, wurde 2010 eingeführt und verfügt über einen 4-Blatt-Rotor.

Marine Deutschland - NH Industries NH90 NTH Sea Lion, 79+55 (MFG 5-Sticker), c/n NGEN05, in OSR

Die Marine-Version der NH90 wird bei der Bundeswehr als NTH Sea Lion bezeichnet. Der Naval Transport Helicopter basiert auf der NFH (NATO Fregate Helicopter) und ersetzt die Westland Sea Kings beim Marinefliegergeschwader MFG 5 in Kiel. Von der Heeres-Variante TTH ist die NTH leicht durch das große Radar unter dem Rumpf unterscheidbar. Der Rotor ist faltbar.