Zugelassen ist diese G-IV auf die Aircraft Trust And Financing Corporation. Genutzt wird sie scheinbar von der Basurven Servicios Sanitarios CA aus Venezuela. Das Foto stammt von der WEF-Woche 2019.
Basurven Servicios Sanitarios CA - Gulfstream G-IV, N429DD, c/n 1293, in ZRH
EasyJet Europe - Airbus A320-214(SL), OE-IVT, c/n 7632, in ZRH
Im Januar 2019 flog die OE-IVT noch in Standardlackierung. Zehn Monate später erhielt sie eine Sonderlackierung für den EasyJet-Partner Europcar.
LBMA Equipment Services Inc. - Gulfstream G650ER, N390ER, c/n 6358, in ZRH
Im März 2019 wurde diese G650 in der Extended Range-Version mit höherer Reichweite ausgeliefert. Im Januar 2020 gehörte sie zum WEF-Verkehr in ZRH.
NetJets Europe - Bombardier Global 6000, CS-GLE, c/n 9638, in ZRH
Die Lackierung ist identisch zu US-Mutterairline. Der portugiesischen Registrierung nach wird diese Global 6000 aber von NetJets Europe betrieben und war damit neben den zahlreichen US-registrierten Jets der größten Geschäftsflugairline der Welt eine kleine Besonderheit.
Blum Capital Partners LP - Gulfstream G550, N108DN, c/n 5180, in ZRH
Blum Capital hat ihren Sitz in San Francisco. Das Firmenlogo wird klein neben der Tür getragen. 2015 war die Gulfstream einer der WEF-Besucher in ZRH, ein Jahr später wurde sie umregistriert. 2021 wurde die Registrierung für einen Airbus A321 von Delta Air Lines erneut vergeben.
Regierung Ecuador - Dassault Falcon 7X, FAE-052, c/n 185, in ZRH
2019 war mit der Regierungsmaschine aus Ecuador wieder ein exotischer Gast in ZRH beim WEF. Die Falcon wurde 2012 eingeflottet und ist beim 11. Transportgeschwader (Ala de Transportes) Teil der Transportstaffel 1114 "Sabreliner" in Quito stationiert.
Capital Airwings Two - Gulfstream G-IV-SP, N235KK, c/n 1458, in ZRH
2013 war diese Gulfstream einer der Besucher zum World Economic Forum. Das Weltwirtschaftsforum ist rechtlich eine Stiftung und Lobbyorganisation, die sich durch über 1000 Mitglieder (überwiegend internationale Konzerne) finanziert. Vorläufer war ab 1971 das European Management Forum. Seit 1987 existiert das WEF in der heutigen Form.
Austrian Airlines - Airbus A320-216, OE-LXC (2015-Lackierung), c/n 3502, in ZRH
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Die OE-LXC flog zuvor als D-ABZC bei Air Berlin zwischen 2015 und 2017. Erstbetreiber war aber die italienische Air One, welche den A320 2008 werksneu übernahm.
Swiss International Air Lines - Bombardier CS300, HB-JCB, c/n 55011, in ZRH
Die HB-JCB, als zweite im Sommer 2017 eingeflottete CS300, war auch während des WEF 2018 immer noch ein begehrtes Fotoobjekt. Dank der mir dem neuen Muster geflogenen regionalen Strecken konnten die insgesamt sieben zu dem Zeitpunkt eingeflotteten Maschinen problemlos abgelichtet werden.
Avion I LLC - Bombardier Global Express XRS, N905T, c/n 9179, in ZRH
Fotografiert auf der Vorfeldrundfahrt 2013. In den gut zwei Stunden lassen sich je nach Verkehr und Abfertigung der WEF-Besucher alle Vorfelder und die wichtigsten Maschinen ablichten. Abgestellt auf Vorfeld D, auf dem südlichsten Stellplatz.
TPG Capital - Dassault Falcon 7X, N817X, c/n 208, in ZRH
TPG Capital (ehemals Texas Pacific Group) ist eines der größten Unternehmen für Risiko- und Beteiligungskapital (Venture Capital und Private Equity). Zum World Economic Forum 2019 war deren Falcon 7X in ZRH. Die Registrierung wurde bereits von der Falcon 7X mit der Konstruktionsnummer (c/n) 51 getragen.
Air Serbia - Airbus A319-132, YU-APF (Wi-Fi), c/n 3317, in ZRH
Mandala Airlines aus Indonesien, Olympic Air und die mexikanische Volaris waren seit 2007 die vorherigen Betreiber dieses A319, der seit Ende 2013 für Air Serbia fliegt. 2019 trug der Jet noch einen kleinen Etihad Partner-Sticker und war die letzte Airline im Programm (neben Etihad natürlich).
LSFL Cayman Co. - Gulfstream G650, VP-CPG, c/n 6202, in ZRH
Im letzten Tageslicht verließ am 25.01.19 diese G650 Zürich und das World Economic Forum. Viel Verkehr findet während der WEF-Woche am Tagesrand statt und ist ggf. nicht mehr bei Tageslicht fotografierbar. Die Vorfeldtouren werden aber auch nach Sonnenuntergang angeboten.
NetJets Europe - Embraer EMB-505 Phenom 300, CS-PHJ, c/n 50500336, in ZRH
Die Phenom 300 ist eine Weiterentwicklung der kleineren Phenom 100 und hatte 2008 ihren Erstflug. Mittlerweile wird mit der Version E auch ein Upgrade mit höhrerer Reichweite und Geschwindigkeit angeboten. Auch Umrüstungen als Ambulanzflugzeug sind inzwischen möglich (Phenom 300MED).
Swiss International Air Lines - Airbus A340-313, HB-JMH - Chur (Wi-Fi), c/n 585, in ZRH
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Fotografiert vom Heligrill. Der beliebte Spotterpunkt (inklusive Mil Mi-8-Helikopter) wurde 2017 ausgebaut und im Juli 2021 durch ein Sturmtief schwer beschädigt. Der Wiederaufbau erfolgte aber in vollem Umfang.
Nutrien Ltd. - Gulfstream G550, C-GIAC, c/n 5593, in ZRH
Das kanadische Bergbau-Unternehmen Nutrien ist der weltweit größte Kalidünger-Hersteller und entstand 2018 aus der Fusion von Potash Corporation und Agrium Inc.. Der Firmenjet war 2020 in Zürich beim WEF.
Regierung Tansania - Gulfstream G550, 5H-ONE, c/n 5030, in ZRH
Die Tanzania Government Flight Unit ist in Daressalam stationiert. Die G550 ist der einzige Jet, der für Langstrecken geeignet ist. Weiterhin werden Fokker F28, F50 und Piper PA-31 betrieben. Zum WEF 2013 gehörte die 5H-ONE zu den Highlights in Zürich und war auf Vorfeld W abgestellt. Fotografiert während der Vorfeldtour von Buchair.
ExecuJet Middle East - Bombardier Global 5000, T7-LUI, c/n 9427, in ZRH
Die ehemalige OE-INL der österreichischen International Jet Management erhielt auch auch unter dem folgenden Betreiber ExecuJet Middle East und nach der Umregistrierung in das Register von San Marino keine Lackierung und fliegt Stand März 2022 weiter komplett weiß.
Bank Of America - Gulfstream G650ER, N652BA, c/n 6130, in ZRH
2015 stattete die Bank Of America ihre Firmenflotte mit der Gulfstream G650 aus. Seitdem sind die Jets Standardgäste in ZRH während der WEF-Woche. Die Lackierung wird einheitlich geführt.
Helvetic Airways - Embraer ERJ-190AR, HB-JVU, c/n 19000048, in ZRH
Die HB-JVU wurde mit der Schwestermaschine HB-JVV im Mai 2019 von Helvetic übernommen. Im Juli 2021 wurde der Jet schon wieder an den Leasinggeber Nordic Aviation Captial aus Dänemark retourniert.
EasyJet Europe - Airbus A320-214(SL), OE-INB, c/n 7730, in ZRH
Bei der OE-INB handelt es sich um die ehemalige G-EZRH der EasyJet, wo sie 2017 eingeflottet wurde. Im November 2018 erfolgte die Transferierung, das Foto ist aus Januar 2020.
Vista Jet - Bombardier Global 6000, 9H-VJJ, c/n 9604, in ZRH
Der Wechsel der Vista Jet-Flotte ins maltesische Register dürfte steuerlichen Vorteilen geschuldet sein. So haben mehrere europäische Airlines Tochterairlines mit maltesischem Luftverkehrsbetreiberzeugnis, z.B. Lauda Europe (Ryanair-Gruppe), Corendon Airlines Europe, Air X, Comlux und Luxwing.
Swiss International Air Lines - Airbus A320-214, HB-JLQ - Bülach, c/n 4673, in ZRH
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Im Winter 2020/21 stellte Swiss die gesamte A320-Flotte ab und hielt den Flugbetrieb mit den neueren Neo-Modellen und den kleineren A220-Jets aufrecht. Die älteren Jets wurden in Zürich, Ljubljana und Amman abgestellt.
National Air Services - Gulfstream G-IV, N129NS, c/n 1281, in ZRH
National Air Services aus Dschidda ist die Muttergesellschaft der Billigairline Flynas. Die Bizjet-Flotte umfasst neben mehreren Gulfstreams auch Airbus Corporate Jets. Zum WEF 2013 führte die N129NS einen Charterflug durch.
NetJets USA - Bombardier Global 6000, N147QS, c/n 9632, in ZRH
Für bis zu dreizehn Passagiere sind die Global bei NetJets ausgestattet. Bei nur zwei Passagieren wird eine Reichweite von über 13.000 Kilometern angegeben. Das Gepäckvolumen liegt bei 5,5 Kubikmetern. Bordküche und zwei Waschräume gehören ebenso zur Ausstattung.
Privat Jean-Paul Clozel - Cessna 510 Citation Mustang, N625TX, c/n 510-0219, in ZRH
Der französische Biotech-Unternehmer und Milliardär Jean-Paul Clozel nutzt diese Mustang als Privatjet. Der studierte Kardiologe gründete 1997 in Basel den Biotech-Konzern Actelion und nach dessen Verkauf 2017 das Unternehmen Idorsia, ebenfalls im Bereich Biotech.
Regierung Serbien - Embraer EMB-135BJ Legacy 600, YU-SRB, c/n 14501006, in ZRH
2018 erwarb die serbische Regierung diese Legacy aus zweiter Hand, die zuvor seit 2007 als PT-SKW registriert gewesen war. Sie gehört zum Innenministerium des Landes und ist auf dem Flughafen Belgrad (BEG) stationiert. 2020 war der Jet zum WEF in Zürich.
Shamrock Trading Ltd. - Bombardier Challenger 300, M-CLAB, c/n 20271, in ZRH
Diese Challenger war während des World Economic Forum 2012 einer der auffälligsten kleineren Bizjets und wird von Shamrock bereits seit 2010 genutzt.
Global Jet Concept - Airbus A318-112CJ Elite, LX-GJC, c/n 3100, in ZRH
Im Januar 2021 hat Global Jet diesen A318 an die chinesische Zyb Lily Jet ausgeflottet. Zuvor war der Airbus Corporate Jet seit 2008 in VIP-Konfiguration für die Airline unterwegs und auch mehrmals Besucher des WEF in Zürich. 2020 hat es endlich mit einem Foto geklappt, dichter Nebel verhinderte aber ein besseres Ergebnis.
CP Redux LLC - Dassault Falcon 2000EX, N123KH, c/n 122, in ZRH
Das Foto stammt vom WEF 2019. Ein Jahr später war der Jet aus New York erneut in Zürich zu Gast, allerdings mit geänderter Lackierung.
Mirtos Ltd. - Gulfstream G550, M-VRNY, c/n 5225, in ZRH
Die Bizjets auf Vorfeld W sind teilweise sehr eng geparkt. Dennoch sind durch den Zaun einige Jets ablichtbar. 2019 gehörte die M-VRNY zu den WEF-Besuchern in ZRH. Zehn Jahre zuvor wurde die Gulfstream ausgeliefert.
TAP Portugal Express (PGA Portugalia Airlines) - Embraer ERJ-190LR, CS-TPS, c/n 19000493, in ZRH
Die vorherigen Betreiber dieser ERJ waren die brasilianischen Airlines TRIP und Azul, bevor sie 2016 zu den Portugiesen kam. Der Airline-Titel ist nur mit einem kleinen "operated by"-Sticker unter dem TAP-Titel lackiert.
Aeroflot Russian Airlines - Boeing 737-800(WL), VQ-BHU - I. Kobzon, c/n 41229-7314, in ZRH
Die geringe Entfernung von der Terrasse zum Taxiway auf den Innenhof am Dock B ermöglicht auch bei schlechtem Wetter noch gute Fotos. Die VQ-BHU wurde mit identischer Registrierung 2021 an die ebenfalls russische Pobeda ausgeflottet.
Regierung USA - Boeing C-32A (757-2G4), 99-0004 (Wi-Fi), c/n 29028-829, in ZRH
Die zweite C-32 der US-Delegation 2017 war ebenfalls auf Vorfeld W abgestellt. Wie die anderen Boeing 757 gehört auch die 99-0004 (im Leitwerk ist nur die verkürzte Registrierung lackiert) zum 89th Airlift Wing (Geschwader), 1st Airlift Squadron (Staffel), auf der Andrews Air Force Base, Maryland.
Edelweiss Air - Airbus A340-313X, HB-JMG, c/n 562, in ZRH
Die A340 bei Edelweiss fliegen in einer Zwei-Klassen-Bestuhlung mit insgesamt 314 Sitzen (27 Business-Sitze und 187 Economy). Gegenüber den bescheidenen Anfängen mit drei McDonnell Douglas MD-83 ab 1995 eine Steigerung um fast das doppelte. Nach nur drei Jahren wurde schon mit Einflottung der ersten A320 auf eine reine Airbus-Flotte umgestellt.
Regierung Polen - Embraer ERJ-175LR, SP-LIH, c/n 17000288, in ZRH
Sehr fotogen von der Terrasse am Dock B abgelichtet, nachdem die Maschine im Südbereich abgefertigt wurde. Stand Februar 2022 waren die ERJ weiterhin im Regierungsauftrag und betrieben von LOT unterwegs.
Global Jet Concept - Bombardier Global Express XRS, OE-INC, c/n 9168, in ZRH
Bei dem trüben Wetter während des WEF 2015 kam die reflektierende Lackierung nicht zur Geltung. Seit 2006 flog diese Global für Global Jet Austria, 2017 wurde sie umregistriert und fliegt nun als LX-MLO.
Air France - Airbus A319-111, F-GRXA, c/n 1640, in ZRH
Die A319-Teilflotte der Franzosen wurde zwischen 1997 und 2007 eingeflottet und mittlerweile fast halbiert. Die Modernisierung für die Kurzstrecken erfolgt mit A220. Die F-GRXA wurde im Dezember 2001 eingeflottet und war die erste Maschine für die neue Registrierungsreihe F-GRX_, nachdem zuvor F-GPM_ und F-GRH_ genutzt wurden (letzter Buchstabe jeweils variabel).
Swiss International Air Lines - Airbus A220-300, HB-JCQ, c/n 55040, in ZRH
2021 war trotz Krise der Luftfahrt das Jahr mit den meisten Auslieferungen der A220-Familie mit 50 Maschinen, im sechsten Jahr der Produktion. Stand Februar 2022 waren knapp siebenhundert Jets insgesamt bestellt.
Empire Aviation - Bombardier Global Express XRS, T7-SKA - Five, c/n 9332, in ZRH
Die Empire Aviation Group betreibt diese Global, wobei der Jet aber nicht Teil der Charter-Flotte ist. Mit der markanten Lackierung war die in San Marino registrierte Maschine ein Blickfang während des WEF 2020.