Der weltweite Flottenbestand der Boeing 747-400 schrumpfte bis 2021 krisenbedingt auf 42 Maschinen, wovon im November 2021 gerade einmal zehn (!) aktiv waren. Zu den letzten Nutzern gehörten u.a. Lufthansa und Air China. China Airlines, Thai Airways und Air India haben ihre Teilflotten eingelagert und werden sie voraussichtlich nicht mehr in den aktiven Dienst übernehmen. Die G-BYGB wurde im August 2021 verschrottet.