Der Testträger X3 von Eurocopter wurde auf der ILA 2012 präsentiert. Die Hybridkonstruktion sollte die Vorteile eines Helikopters mit der höheren Reisegeschwindigkeit eines Propellerflugzeugs verbinden. Als Zelle wurde eine AS365 ausgewählt, der Hauptrotor entspricht dem der EC155. 2014 wurde das Testprogramm beendet, eine Serienproduktion wurde nicht begonnen.