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542 Maschinen wurden ab 1945 von der Dove konstruiert. Die D-INKA wurde 1949 an die Royal Air Force als WB531 ausgeliefert und dort 1984 ausgemustert. 2004 erhielt sie nach der vorherigen Einlagerung und der Wiederherstellung in flugfähigen Zustand die deutsche Registrierung, zunächst bei Air Incentive Classic GmbH. LTU Classic hat ihren Sitz in Essen und bot bis zur Corona-Pandemie Rundflüge mit der Maschine an. Auf den Hamburg Airport Days 2015 gehörte sie zu den ausgestellten Oldtimern.