Egypt Air - Boeing 737-800(WL), SU-GEN, c/n 63806-6706, in AMS

Nur bis März 2020 trug die SU-GEN die aufwändige Sonderlackierung für die ägyptische Fußballnationalmannschaft, das Foto ist aus Juli desselben Jahres. Nach AMS nutzt Egypt ihre Mittelstreckenjets, neben Boeing 737-800 auch Airbus A320Neo.

United Airlines - Boeing 787-10 Dreamliner, N13013 (Wi-Fi), c/n 40931-996, in AMS

Seit 2018 nutzt United Airlines alle drei Versionen des Dreamliners. Die -10 wird in einer Drei-Klassen-Bestuhlung mit insgesamt 318 Sitzen betrieben, darunter 44 in der Business Class. Die N13013 war Stand Februar 2022 immer noch der jüngste Dreamliner in der Flotte.

KLM Asia - Boeing 777-306ER, PH-BVB - Fulufjället National Park (Wi-Fi + 100-Sticker), c/n 36145-706, in AMS

KLM Asia wurde als Tochterairline der KLM gegründet, um Flüge nach Taiwan anbieten zu können, ohne in Konflikt mit China bei Streckenrechten zu geraten. Nach Chinas Politik dürfen Airlines nicht gleichzeitig beide Länder anfliegen. Seit Ausflottung der Boeing 747 bei KLM werden ausschließlich Triple Sevens der Versionen -200 und -300 betrieben.

Air Baltic - Airbus A220-300, YL-CSJ (Estonia-Sonderlackierung), c/n 55038, in AMS

2019 ergänzte die YL-CSJ die bereits fliegende Litauen-Sonderlackierung bei Air Baltic und bewirbt die Präsenz der Airline im Nachbarland. So wurden im selben Jahr erstmals Jets in Tallinn stationiert.

KLM Cityhopper - Embraer ERJ-195-E2, PH-NXC, c/n 19020051, in AMS

Im Februar 2021 flottete die KLM-Gruppe den bislang neuesten Flugzeugtyp ein. Die ERJ-195-E2 ergänzen die bislang genutzten ERJ-175 und ERJ-190 der ersten Generation und sind mit 132 Sitzen auch die größten Modelle in der Cityhopper-Flotte.

MASkargo - Airbus A330-243F, 9M-MUA, c/n 1136, in AMS

Die 9H-MUA war im September 2011 die erste der insgesamt drei eingeflotteten A33F bei MASkargo. Gut zu erkennen ist das gegenüber der Passagierversion erhöhte Bugfahrwerk, um einen waagerechten Kabinenboden zu gewährleisten. Nach der A300F4 war der A330F erst der zweite von Airbus entwickelte Frachter.

KLM Royal Dutch Airlines - Boeing 787-10 Dreamliner, PH-BKA - Orange Blossom (Wi-Fi + großer 100-Sticker), c/n 42485-862, in AMS

Am 7. Oktober 1919 wurde KLM gegründet und ist damit die älteste noch aktive Airline. Die PH-BKA erhielt als einzige Maschine in der Flotte zum Jubiläum den 100-Sticker über die gesamte Rumpfhöhe.

Swiss International Air Lines - Airbus A220-300, HB-JCS, c/n 55045, in ZRH

Das Foto ist von Januar 2019, als die HB-JCS der neueste A220 in der Swiss-Flotte und gerade einmal einen Monat alt war. 2019 folgten noch zwei Jets und 2021 rundete der insgesamt dreißigste A220 die Teilflotte der beiden Versionen -100 und -300 bei Swiss ab.

Executive Jet Management - Gulfstream G550, N168NJ, c/n 5359, in ZRH

Ausgeliefert im Jahr 2012, gehört auch diese Gulfstream von EJM zu den regelmäßigen WEF-Besuchern, welche auch in ZRH geparkt werden.

Executive Jet Management - Bombardier Global 6000, N933EY, cn 9731, in ZRH

Die N933EY gehört seit Jahren zu den Stammgästen beim World Economic Forum. Die Global gehört zur Flotte der Executive Jet Management aus Cincinatti, Ohio, die zur NetJets-Gruppe gehört. 2017 wurde der Jet ausgeliefert.

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N150QS, c/n 9657, in ZRH

"Execjet", wie der Rufname lautet, startet hier auf der Querbahn 28. Die Ursprünge der Airline reichen bis ins Jahr 1964, als Executive Jet Airways gegründet wurde, die später in Executive Jet Aviation umbenannt wurde. Seit 2002 firmiert man als NetJets, die Möglichkeit der Anteilseignerschaft an Jets wird seit 1986 angeboten.

Canyon Partners LLC - Gulfstream G-V, N25CP, c/n 527, in ZRH

Der Firmenjet von Canyon Partners war 2019 wieder während des World Economic Forums in Zürich auf Vorfeld W abgestellt. Canyon Partners ist ein Hedgefond der 1990 in Los Angeles gegründet wurde. 2014 wurde die G-V eingeflottet und über den Wilmington Trust Company Trustee betrieben.

Basurven Servicios Sanitarios CA - Gulfstream G-IV, N429DD, c/n 1293, in ZRH

Zugelassen ist diese G-IV auf die Aircraft Trust And Financing Corporation. Genutzt wird sie scheinbar von der Basurven Servicios Sanitarios CA aus Venezuela. Das Foto stammt von der WEF-Woche 2019.

EasyJet Europe - Airbus A320-214(SL), OE-IVT, c/n 7632, in ZRH

Im Januar 2019 flog die OE-IVT noch in Standardlackierung. Zehn Monate später erhielt sie eine Sonderlackierung für den EasyJet-Partner Europcar.

LBMA Equipment Services Inc. - Gulfstream G650ER, N390ER, c/n 6358, in ZRH

Im März 2019 wurde diese G650 in der Extended Range-Version mit höherer Reichweite ausgeliefert. Im Januar 2020 gehörte sie zum WEF-Verkehr in ZRH.

NetJets Europe - Bombardier Global 6000, CS-GLE, c/n 9638, in ZRH

Die Lackierung ist identisch zu US-Mutterairline. Der portugiesischen Registrierung nach wird diese Global 6000 aber von NetJets Europe betrieben und war damit neben den zahlreichen US-registrierten Jets der größten Geschäftsflugairline der Welt eine kleine Besonderheit.

Blum Capital Partners LP - Gulfstream G550, N108DN, c/n 5180, in ZRH

Blum Capital hat ihren Sitz in San Francisco. Das Firmenlogo wird klein neben der Tür getragen. 2015 war die Gulfstream einer der WEF-Besucher in ZRH, ein Jahr später wurde sie umregistriert. 2021 wurde die Registrierung für einen Airbus A321 von Delta Air Lines erneut vergeben.

Regierung Ecuador - Dassault Falcon 7X, FAE-052, c/n 185, in ZRH

2019 war mit der Regierungsmaschine aus Ecuador wieder ein exotischer Gast in ZRH beim WEF. Die Falcon wurde 2012 eingeflottet und ist beim 11. Transportgeschwader (Ala de Transportes) Teil der Transportstaffel 1114 "Sabreliner" in Quito stationiert.

Capital Airwings Two - Gulfstream G-IV-SP, N235KK, c/n 1458, in ZRH

2013 war diese Gulfstream einer der Besucher zum World Economic Forum. Das Weltwirtschaftsforum ist rechtlich eine Stiftung und Lobbyorganisation, die sich durch über 1000 Mitglieder (überwiegend internationale Konzerne) finanziert. Vorläufer war ab 1971 das European Management Forum. Seit 1987 existiert das WEF in der heutigen Form.

Austrian Airlines - Airbus A320-216, OE-LXC (2015-Lackierung), c/n 3502, in ZRH

Die OE-LXC flog zuvor als D-ABZC bei Air Berlin zwischen 2015 und 2017. Erstbetreiber war aber die italienische Air One, welche den A320 2008 werksneu übernahm.

Swiss International Air Lines - Bombardier CS300, HB-JCB, c/n 55011, in ZRH

 Die HB-JCB, als zweite im Sommer 2017 eingeflottete CS300, war auch während des WEF 2018 immer noch ein begehrtes Fotoobjekt. Dank der mir dem neuen Muster geflogenen regionalen Strecken konnten die insgesamt sieben zu dem Zeitpunkt eingeflotteten Maschinen problemlos abgelichtet werden.

Avion I LLC - Bombardier Global Express XRS, N905T, c/n 9179, in ZRH

Fotografiert auf der Vorfeldrundfahrt 2013. In den gut zwei Stunden lassen sich je nach Verkehr und Abfertigung der WEF-Besucher alle Vorfelder und die wichtigsten Maschinen ablichten. Abgestellt auf Vorfeld D, auf dem südlichsten Stellplatz.

TPG Capital - Dassault Falcon 7X, N817X, c/n 208, in ZRH

TPG Capital (ehemals Texas Pacific Group) ist eines der größten Unternehmen für Risiko- und Beteiligungskapital (Venture Capital und Private Equity). Zum World Economic Forum 2019 war deren Falcon 7X in ZRH. Die Registrierung wurde bereits von der Falcon 7X mit der Konstruktionsnummer (c/n) 51 getragen.

Air Serbia - Airbus A319-132, YU-APF (Wi-Fi), c/n 3317, in ZRH

Mandala Airlines aus Indonesien, Olympic Air und die mexikanische Volaris waren seit 2007 die vorherigen Betreiber dieses A319, der seit Ende 2013 für Air Serbia fliegt. 2019 trug der Jet noch einen kleinen Etihad Partner-Sticker und war die letzte Airline im Programm (neben Etihad natürlich).

LSFL Cayman Co. - Gulfstream G650, VP-CPG, c/n 6202, in ZRH

Im letzten Tageslicht verließ am 25.01.19 diese G650 Zürich und das World Economic Forum. Viel Verkehr findet während der WEF-Woche am Tagesrand statt und ist ggf. nicht mehr bei Tageslicht fotografierbar. Die Vorfeldtouren werden aber auch nach Sonnenuntergang angeboten.

NetJets Europe - Embraer EMB-505 Phenom 300, CS-PHJ, c/n 50500336, in ZRH

Die Phenom 300 ist eine Weiterentwicklung der kleineren Phenom 100 und hatte 2008 ihren Erstflug. Mittlerweile wird mit der Version E auch ein Upgrade mit höhrerer Reichweite und Geschwindigkeit angeboten. Auch Umrüstungen als Ambulanzflugzeug sind inzwischen möglich (Phenom 300MED).

Swiss International Air Lines - Airbus A340-313, HB-JMH - Chur (Wi-Fi), c/n 585, in ZRH

Fotografiert vom Heligrill. Der beliebte Spotterpunkt (inklusive Mil Mi-8-Helikopter) wurde 2017 ausgebaut und im Juli 2021 durch ein Sturmtief schwer beschädigt. Der Wiederaufbau erfolgte aber in vollem Umfang.

Nutrien Ltd. - Gulfstream G550, C-GIAC, c/n 5593, in ZRH

Das kanadische Bergbau-Unternehmen Nutrien ist der weltweit größte Kalidünger-Hersteller und entstand 2018 aus der Fusion von Potash Corporation und Agrium Inc.. Der Firmenjet war 2020 in Zürich beim WEF.

Regierung Tansania - Gulfstream G550, 5H-ONE, c/n 5030, in ZRH

Die Tanzania Government Flight Unit ist in Daressalam stationiert. Die G550 ist der einzige Jet, der für Langstrecken geeignet ist. Weiterhin werden Fokker F28, F50 und Piper PA-31 betrieben. Zum WEF 2013 gehörte die 5H-ONE zu den Highlights in Zürich und war auf Vorfeld W abgestellt. Fotografiert während der Vorfeldtour von Buchair.

ExecuJet Middle East - Bombardier Global 5000, T7-LUI, c/n 9427, in ZRH

Die ehemalige OE-INL der österreichischen International Jet Management erhielt auch auch unter dem folgenden Betreiber ExecuJet Middle East und nach der Umregistrierung in das Register von San Marino keine Lackierung und fliegt Stand März 2022 weiter komplett weiß.

Bank Of America - Gulfstream G650ER, N652BA, c/n 6130, in ZRH

2015 stattete die Bank Of America ihre Firmenflotte mit der Gulfstream G650 aus. Seitdem sind die Jets Standardgäste in ZRH während der WEF-Woche. Die Lackierung wird einheitlich geführt.

Helvetic Airways - Embraer ERJ-190AR, HB-JVU, c/n 19000048, in ZRH

Die HB-JVU wurde mit der Schwestermaschine HB-JVV im Mai 2019 von Helvetic übernommen. Im Juli 2021 wurde der Jet schon wieder an den Leasinggeber Nordic Aviation Captial aus Dänemark retourniert.

EasyJet Europe - Airbus A320-214(SL), OE-INB, c/n 7730, in ZRH

Bei der OE-INB handelt es sich um die ehemalige G-EZRH der EasyJet, wo sie 2017 eingeflottet wurde. Im November 2018 erfolgte die Transferierung, das Foto ist aus Januar 2020.

Vista Jet - Bombardier Global 6000, 9H-VJJ, c/n 9604, in ZRH

Der Wechsel der Vista Jet-Flotte ins maltesische Register dürfte steuerlichen Vorteilen geschuldet sein. So haben mehrere europäische Airlines Tochterairlines mit maltesischem Luftverkehrsbetreiberzeugnis, z.B. Lauda Europe (Ryanair-Gruppe), Corendon Airlines Europe, Air X, Comlux und Luxwing.

Swiss International Air Lines - Airbus A320-214, HB-JLQ - Bülach, c/n 4673, in ZRH

Im Winter 2020/21 stellte Swiss die gesamte A320-Flotte ab und hielt den Flugbetrieb mit den neueren Neo-Modellen und den kleineren A220-Jets aufrecht. Die älteren Jets wurden in Zürich, Ljubljana und Amman abgestellt.

National Air Services - Gulfstream G-IV, N129NS, c/n 1281, in ZRH

National Air Services aus Dschidda ist die Muttergesellschaft der Billigairline Flynas. Die Bizjet-Flotte umfasst neben mehreren Gulfstreams auch Airbus Corporate Jets. Zum WEF 2013 führte die N129NS einen Charterflug durch.

NetJets USA - Bombardier Global 6000, N147QS, c/n 9632, in ZRH

Für bis zu dreizehn Passagiere sind die Global bei NetJets ausgestattet. Bei nur zwei Passagieren wird eine Reichweite von über 13.000 Kilometern angegeben. Das Gepäckvolumen liegt bei 5,5 Kubikmetern. Bordküche und zwei Waschräume gehören ebenso zur Ausstattung.

Privat Jean-Paul Clozel - Cessna 510 Citation Mustang, N625TX, c/n 510-0219, in ZRH

Der französische Biotech-Unternehmer und Milliardär Jean-Paul Clozel nutzt diese Mustang als Privatjet. Der studierte Kardiologe gründete 1997 in Basel den Biotech-Konzern Actelion und nach dessen Verkauf 2017 das Unternehmen Idorsia, ebenfalls im Bereich Biotech.

Regierung Serbien - Embraer EMB-135BJ Legacy 600, YU-SRB, c/n 14501006, in ZRH

2018 erwarb die serbische Regierung diese Legacy aus zweiter Hand, die zuvor seit 2007 als PT-SKW registriert gewesen war. Sie gehört zum Innenministerium des Landes und ist auf dem Flughafen Belgrad (BEG) stationiert. 2020 war der Jet zum WEF in Zürich.

Shamrock Trading Ltd. - Bombardier Challenger 300, M-CLAB, c/n 20271, in ZRH

Diese Challenger war während des World Economic Forum 2012 einer der auffälligsten kleineren Bizjets und wird von Shamrock bereits seit 2010 genutzt.