TUI Airways - Boeing 737 Max 8, G-TUMO - Innsbruck, c/n 44608-7879, in IBZ

2022 betrieb der TUI-Konzern nur die Max 8. Von der neuen 737-Familie sind aber bereits auch die längeren Max 9 und die noch nicht zugelassene Max 10 bestellt. Für letztere wäre TUI auch der europäische Erstkunde.

Air X - Canadair Challenger 850, 9H-AMY, c/n 8043, in IBZ

Mittlerweile hat Air X ihren Sitz in Smart City, Malta, und die gesamte Flotte dort auch registriert. Die 9H-AMY fliegt seit 2016 für die Charter-Airline. Air X gehört auch zu den größten Nutzern der Challenger 850, die auf der Canadair CRJ-200 basiert. Zu unterscheiden sind die Programme an der Konstruktionsnummer (c/n), die für die Challenger bei 8001 beginnt.

Transavia Airlines - Boeing 737-800(WL), PH-HXM, c/n 62165-6889, in IBZ

Seit 2006 nutzt Transavia die Boeing 737-800, die letzten Maschinen wurden Stand November 2022 im Jahr 2020 eingeflottet. Die PH-HXM ist mit Auslieferung in 2018 eine der modernsten Maschinen in der Flotte, welche bislang 35 bei den Niederländern umfasst. Weitere Maschinen sind bestellt.

Ryanair - Boeing 737 Max 8-200, 9H-VUX, c/n 62337-8200, in IBZ

Die markanten Unterschiede der Max 8 zur älteren -800 sind die flacheren Split-Tip-Scimitar-Winglets (gegenüber den bei Ryanair sonst nur genutzten Blended Winglets), die Chevrons an den Triebwerken (die gezackte Austrittskante der Triebwerksgondel) und der spitzere Heckkonus des Hilfstriebwerks.

Jet2 - Boeing 737-86N(WL), G-DRTN - Pisa (Friendly Low Fares-Sticker), c/n 32735-1104, in IBZ

Im Gegensatz zu den Maschinen in Jet2holidays-Lackierung führen die Jets im grau-roten Design auch Taufnamen. Jeweils mit dem Präfix "Jet2" werden europäische Städte unter dem Cockpit geführt, hier die "Jet2Pisa".

Eurowings - Boeing 737-86J(WL), D-ABMQ, c/n 37780-4500, in IBZ

Aus Köln setzte Eurowings im September 2022 auch eine ihrer tatsächlich von TUI Airlines Germany betriebenen Boeing 737-800 nach IBZ ein. Die Maschine stammt aus Beständen der Air Berlin, wo sie unter identischer Registrierung ab 2013 im Dienst stand.

Iberia Regional (Air Nostrum) - Bombardier CRJ-1000, EC-LJS (Aviacion Sin Fronteras-Sonderlackierung), c/n 19003, in IBZ

Seit Dezember 2016 trägt die EC-LJS die Sonderlackierung für Aviacion Sin Fronteras, seit Air Nostrum die Initiative gegründet hat. So werden u.a. Flüge für Kinder zum Straßburger Weihnachtsmarkt ermöglicht.

TUI Airlines Netherlands - Boeing 737 Max 8, PH-TFP - Lanzarote, c/n 44649-7385, in IBZ

Die "Lanzarote" wurde im Februar 2019 als dritte von bislang sechs Max 8 bei der niederländischen TUI eingeflottet, womit die Flotte von Boeing 737-800 2022 endgültig aufgegeben wurde. Fotografiert bei der morgentlichen Landung von ihrer Basis Amsterdam.

Volotea Airlines - Airbus A319-111, EC-MTC - Cielito Lindo (Maman, J'Arrive!-Sticker), c/n 2258, in IBZ

Fotografiert bei der Landung kurz nach Sonnenaufgang. Sitz der Airline ist Asturias, seit 2012 gehören die Balearen zum Streckennetz. Die A319 ersetzten die Boeing 717, deren letzter europäischer Betreiber die Spanier waren.

Jet2 - Airbus A321-211(SL), G-HLYF (Jet2holidays-Lackierung), c/n 6639, in IBZ

Einen Paukenschlag in der Branche landete Jet2 im Jahr 2021 mit der Bestellung von insgesamt 60 A321Neo, ein Jahr später folgte eine Bestellung über 35 A320Neo. Der bislang reine Boeing-Betreiber (abgesehen von saisonal geleasten einzelnen Airbus-Maschinen) modernisiert mit den Maschinen die bislang genutzten Boeing 757 und ältere Boeing 737. Die A321-200 sind mit nur drei Jets Ende 2022 Exoten in der Flotte. Die G-HYLF ist eine ehemalige A321 der Air Berlin (ex D-ABCQ) und Condor (ex- D-ATCD).

Sunwing Airlines - Boeing 737-8GS(SWL), C-GFEH (TUI-Nase), c/n 41608-5346, in IBZ

Sehr exotisch waren die nicht umlackierten Maschinen der kanadischen Sunwing Airlines aus Toronto im September 2022 auf Ibiza, welche für die britische TUI Airways unterwegs waren. Die Nase in TUI-Farben gibt einen kleinen Hinweis auf den saisonalen tatsächlichen Betreiber.

Vueling Airlines - Airbus A320-271Neo, EC-NBA, c/n 8665, in IBZ

Vueling hat auf Ibiza eine ihrer derzeit dreizehn Basen in Spanien, auch auf Palma de Mallorca und Menorca sind die Spanier präsent und damit auf allen drei Balearen-Inseln. Die mittlerweile 25 A320Neo sind ganztägig vor Ort zu beobachten.

Ryanair - Boeing 737-8AS(WL), EI-EKK, c/n 38500-3174, in IBZ

Rund fünf Kilometer ist der Strand von Playa d'en Bossa an der Ostküste lang und bietet Fotoperspektiven für den Endanflug auf IBZ, je nach Sonnenstand auch von beiden Flanken. Playa d'en Bossa selbst bietet mit mehreren Hotels auch die Partymeile von Ibiza, mit zahlreichen berühmten Clubs wie dem Hi Ibiza und dem Ushuaia.

TUI Airlines Belgium - ERJ-190STD, OO-JEM - Explorer, c/n 19000603, in IBZ

Mit vier Embraer ERJ-190 betreibt die belgische TUI das kleinste Muster in der gesamten Konzernflotte. Bestuhlt sind die Jets mit 112 Sitzen, drei von ihnen flogen schon ab 2013 unter der alten Marke Jetairfly.

Gestair Private Jets - Cessna 560XL Citation XLS+, EC-MSS, c/n 560-6238, in IBZ

Die spanische Gestair nutzt diese Citation XLS+ seit 2017. Sitz der Airline-Gruppe ist in Madrid, auf der Nachbarinsel von Ibiza, Palma de Mallorca, wird ebenfalls eine Basis betrieben.

British Airways - Airbus A319-131, G-DBCA, c/n 2098, in IBZ

Die G-DBCA war 2004 der erste von insgesamt elf eingeflotteten A319 bei BMI British Midland. Die Registrierungen wurden fortlaufend vergeben. Mit der Übernahme der Airline durch British Airways wurden diese beibehalten, so dass die Jets immer noch an der abweichenden Registrierung als ehemalige BMI-Jets zu erkennen sind.

TUI Airways - Boeing 737-8K5(SWL), G-TAWY (alte Grundlackierung), c/n 37246-994, in IBZ

Die G-TAWY war 2022 ein Hingucker in der sonst einheitlich lackierten Flotte der britischen TUI Airways. So trug sie noch die alte Grundlackierung aus ihrem Dienst bei TUIfly Nordic, der sie ab 2012 als SE-RFX angehörte.

Iberia Regional (Air Nostrum) - Avions de Transport Regional ATR-72-600, EC-LRR (1977-Lackierung + Andorra-Sticker), c/n 1023, in IBZ

Maschinen der Air Nostrum sind oft mit Stickern versehen. 2022 und 2023 war auch eine der ATR mit Stickern für den Zwergstaat Andorra lackiert. Neben dem Staatspräsidenten Frankreichs nimmt auch der Bischof des spanischen Bistums Urgell offiziell die Funktion des Staatsoberhauptes wahr, womit Andorra als einziger Staat der Welt von zwei ausländischen Staatsoberhäuptern regiert wird. 

Rotana Jet - Airbus A319-115CJ, A6-RRJ, c/n 5277, in IBZ

Große VIP-Jets waren im September 2022 rar auf Ibiza, da sich die Saison bereits dem Ende neigte. Die in Abu Dhabi am Al Bateen Executive Airport beheimatete Airline betreibt Stand 2022 nur diesen zehn Jahre alten Airbus Corporate Jet. Zuvor wurden mit Embraer ERJ-145 auch Liniendienste angeboten.

Titan Airways - Boeing 757-256, G-POWH, c/n 29308-935, in IBZ

Noch zwei von insgesamt vier eingeflotteten Boeing 757 waren bei der britischen Charter-Airline im September 2022 aktiv. Die G-POWH ist Baujahr 2000 und war zuvor für Iberia und die türkische AtlasJet aktiv, welche den Jet auch mehrfach saisonal verleast hatten, z.B. an Saudia und Jet2. Nach Ausmusterung der einzigen Boeing 767 sind die 757 die größten Passagiermaschinen in der Flotte von Titan. Ein einzelner A330 wird als Frachter betrieben.

Ryanair - Boeing 737 Max 8-200, 9H-VUU, c/n 65883-8106, in IBZ

Die 9H-VUU wurde im Dezember 2021 direkt an Malta Air ausgeliefert, trägt aber weiter die Ryanair-Lackierung. Seit Sommer 2021 werden die neuen Maschinen im Liniennetz der Ryanair samt Tochterairlines eingesetzt.

TH Aircraft GmbH - Cirrus SF-50 Vision G2+, N66HR, c/n 0316, in IBZ

Durch den Valiair LC Trustee als Halter wird eine US-Registrierung für den nicht amerikanischen Eigentümer dieser Cirrus verwaltet. Das eigenwillige Design des ersten Jet-Musters des US-Herstellers umfasst ein einzelnes Triebwerk oberhalb der Kabine, welche zu den größten gegenüber anderen Maschinen dieser Klasse zählt. Die Version G2+ wird seit 2021 produziert und umfasst ein höheres Abfluggewicht und Reichweite.

Jet2 - Boeing 737-86N(WL), G-DRTW - Bourgas (Friendly Low Fares-Sticker), c/n 28618-514, in IBZ

 Im September 2022 waren die früher verschiedenen Rumpfslogans bei Jet2 vereinheitlicht auf Friendly Low Fares. Sitz der Airline ist in Leeds, das Rufzeichen lautet "Channex".

TUI Airways - Boeing 737 Max 8, G-TUMD - Dubrovnik, c/n 44648-7366, in IBZ

Die britische TUI führte mit den Max 8 ebenfalls Taufnamen von europäischen Städten ein, die klein hinter dem Cockpit getragen werden. Auf den Ibiza-Kursen dominierte das neue Muster bereits im September 2022 gegenüber den älteren -800ern.

Get1Jet - Pilatus PC-12-47E, F-HJFP, c/n 1708, in IBZ

Seit 2017 betreibt Get1Jet aus Sanary-sur-Mer, Frankreich, die PC-12 im kommerziellen Dienst. Dafür wurden die Maschinen mit dem EU-OPS Commercial Operation Kit ausgerüstet, dies umfasst unter anderem ein neues System für Sauerstoffmasken im Notfall, welche nun automatisch herunterfallen. Seit 2017 dürfen einmotorige Maschinen in der EU kommerziell genutzt werden.

Iberia Regional (Air Nostrum) - Bombardier CRJ-1000, EC-LJT (nur Titel), c/n 19005, in IBZ

Die EC-LJT trug vor ihrem Leasing durch Croatia Airlines im Jahr 2018 bereits die alte und aktuelle Lackierung der Iberia Express. Seitdem ist sie nur mit dem Titel unterwegs.

Eurowings - Airbus A320-214, D-ABDQ (Europa Park-Sonderlackierung), c/n 3121, in IBZ

Schon seit 2017 trägt die D-ABDQ die Sonderlackierung für den Europa-Park Rust, Baden Württemberg, dem größten Freizeitpark in Deutschland seit 1975. Die Maskottchen Ed und Edda Euromaus sind auf beiden Flanken lackiert, die Europasterne sind leicht unterschiedlich angebracht.

Edelweiss Air - Airbus A320-214(SL), HB-JLT (Help Alliance-Sonderlackierung), c/n 5518, in IBZ

Die HB-JLT wurde erst im Juni 2022 von Swiss zur Edelweiss transferiert und erhielt dort die Sonderlackierung für die Help Alliance, die gemeinnützige GmbH der Lufthansa Group. Die Organisation wurde 1993 gegründet und umfasst heute rund 50 Projekte für besseren Bildungszugang und Katastrophenhilfe.

Babcock Scandinavian Air Ambulance - Beechcraft Beech 250 King Air, SE-MJI, c/n BY-297, in IBZ

Der Rüstungskonzern Babcock betreibt neben den Basen in den skandivischen Ländern auch Niederlassungen in Spanien, Portugal, Italien und Frankreich sowie in Kanada und Australien. Auf den Balearen werden mit dieser Beech Rettungsdienste angeboten, wie auch in Skandinavien, wo mit einer Flotte von 38 Helikoptern und Ambulanzmaschinen von 22 Basen Notfalleinsätze geflogen werden.

Vueling Airlines - Airbus A320-232(SL), EC-MBT - Vueling 10 Years, c/n 6128, in IBZ

Barcelona, Madrid und Valencia gehören zu den Zielen von Vueling, womit die Airline in direkter Konkurrenz zu den anderen spanischen Airlines steht. Die Jets sind ganztägig in IBZ zu beobachten, sämtliche Flugzeugtypen der Flotte, A319, A320 und A321, kommen zum Einsatz.

Transavia Airlines - Boeing 737-8K2(WL), PH-HZJ, c/n 30389-549, in IBZ

Bei Startfotos nach Osten lässt sich auch ein Blick auf die Bauchlackierung der Transavia-Maschinen werfern. Dort werden, sonst nicht sichtbar, wechselnde Logos europäischer Wahrzeichen geführt. Die PH-HZJ trägt vorn den Schiefen Turm von Pisa und hinten das Brandenburger Tor von Berlin.

TUI Airways - Boeing 737-8K5(SWL), G-TAWO, c/n 37255-4384, in IBZ

Der Aeropuerto de Ibiza San José (bzw. Aeroport d'Eivissa Sant Josep auf katalanisch) wie der vollständige Name des Flughafen Ibiza lautet, verfügt mit der 06/24 eine 2400 Meter lange Asphaltbahn. Eröffnet wurde er bereits 1949. Vor der Corona-Krise wurden gut acht Millionen Passagiere jährlich abgefertigt.

Neos - Boeing 787-9 Dreamliner, EI-XIN (Wi-Fi), c/n 38774-604, in IBZ

Großraumflugzeuge waren im September 2022 ebenfalls recht selten nach IBZ unterwegs. Meist wurde nur ein Flug täglich mit größeren Jets durchgeführt. Eine Ausnahme war dieser Dreamliner der italienischen Neos, welcher am 18. September 2022 die Insel gleich zweimal besuchte: Einmal kam er aus Mailand und am selben Tag noch einmal aus Verona. Mit Einflottung im Februar 2021 ist die Maschine die jüngste der bislang sechs Dreamliner der Italiener.

Jet2 - Boeing 737-36Q(WL), G-GDFT (Friendly Low Fares-Sticker), c/n 29141-3035, in IBZ

Trotz der zahlreichen täglichen Jet2-Flüge waren die Boeing 737-300 der britischen Charter-Airline im September 2022 sehr selten in IBZ zu sehen. Nur noch sieben von insgesamt 34 eingeflotteten Maschinen waren noch aktiv. Die G-GDFT kam erst 2013 zu Jet2, zuvor flog sie seit 1998 für Britisch Airways, Go Fly, EasyJet, die indischen Airlines Air Sahara und JetLite und BMIbaby.

Sirio - Bombardier Global Express XRS, I-WLFZ, c/n 9332, in IBZ

Im September 2022 waren größere Bizjets schon die Ausnahme auf Ibiza. Diese Global der italienischen Sirio war eine willkommene Ausnahme. Ursprünglich wurde das Unternehmen als Tochter der Sirio S.p.A. 1984 zur Verwaltung der konzerneigenen Flotte gegründet. Seitdem wurde ein eigener Wartungs- und Charterbetrieb eingerichtet (1996). Basis ist Mailand-Linate.

Iberia Express - Airbus A320-214, EC-MUF, c/n 3278, in IBZ

Iberia Express bedient die Route von und nach Madrid. 2022 kamen dafür alle Flugzeugtypen in der Flotte zum Einsatz, neben A320-200 auch A320Neo und sogar A321Neo. Die EC-MUF wurde 2019 von der Mutter Iberia übernommen und trug bis 2020 eine Sonderlackierung für die Hauptstadt ("Madrid Embraces You").

EasyJet Switzerland - Airbus A320-214, HB-JYA, c/n 4250, in IBZ

Die schweizer EasyJet verband im Sommer 2022 Genf mit Ibiza. Stand September 2022 flogen 20 A320-200 bei den Schweizern, neben fünf A320Neo und noch zwei A319. Die HB-JYA ist dabei eine der ältesten Maschinen in der Flotte und stammt natürlich von der britischen Muttergesellschaft.

British Airways (BA CityFlyer) - Embraer ERJ-190SR, G-LCYN (700th-E-Jet-Sticker), c/n 19000392, in IBZ

Im November 2010 lieferte Embraer die 700ste Maschine der E-Jet-Familie aus, was British Airways seitdem mit einem kleinen Sticker unter dem Cockpit würdigt. Die 700 wird vom Londoner Big Ben flankiert. Zur E-Jet-Familie des brasilianischen Herstellers gehören die Muster ERJ-170, -175, -190 und -195, bis auf die erstgenannte wurden auch alle zur Version E2 weiterentwickelt und modernisiert.

TUI Airlines Belgium - Boeing 737-85P(WL), OO-TUP - Destiny, c/n 33974-1610, in IBZ

Die belgische TUI ist Stand November 2022 auf 22 Boeing 737 angewachsen. Neben dreizehn Boeing 737-800 werden noch vier -700 und bereits fünf Max 8 betrieben. Fotografiert beim Start nach Nordosten, bei welchem die Jets einen kleinen Schwenk nach Osten durchführen, um nicht direkt über die Hauptstadt Eivissa zu fliegen.

Volotea Airlines - Airbus A320-214, EC-NOY - Hey! Oh! Let's Vol! (Maman, J'Arrive!-Sticker), c/n 2633, in IBZ

Ibiza Airport selbst besitzt keine guten Fotopunkte. Das Terminal ist nach Südosten ausgerichtet, bietet aber mit einer breiten Glasfassade gute Sicht auf das Vorfeldgeschehen. Eine Aussichtsterrasse ist nicht vorhanden. Insbesondere die Außenpositionen hinter den vier Fluggastbrücken sind gut einsehbar. Die EC-NOY ist eine von Stand 2022 21 A320 bei der spanischen Airline.